當地時間6月13日凌晨，以色列對伊朗發動大規模空襲，伊朗隨即展開反擊。伊朗導彈與以色列防空系統在特拉維夫（台譯臺拉維夫）夜空中激烈交火的影像，在社群媒體上廣泛流傳。

同樣引發社群媒體關注的，還有一張來自飛航資訊網站Flightradar24的全球航班地圖。這張地圖布滿密密麻麻的飛機圖示，卻存在三個空無一機的「黑洞」──因天氣惡劣而不宜飛行的青藏高原、因俄烏戰爭而封閉的烏克蘭領空，以及因以伊衝突封閉的中東領空。

自2022年俄烏戰爭爆發以來，世界各地接連發生的區域軍事衝突，對民航產業帶來持續衝擊。對航空公司而言，這意味著航程被迫拉長、營運成本上升，甚至不得不取消營運多年的固定航班。對旅客而言，則可能面臨航班延誤、轉機次數增加，甚至受困衝突區，或在最糟糕的情況下，面臨人身安全問題。

當區域軍事衝突爆發，究竟誰有權力、又如何決定航班是否能飛越衝突區？軍事衝突對民航營運帶來多大衝擊？而當像俄羅斯這樣的廣大空域長期無法使用時，全球航空產業發生什麼變化？