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評論| 陳柏謙:臺鐵工會抗爭,是自私還是別無選擇?

我們應將工會行動,視為是為了全體乘客運輸安全的一役。

台鐵長期人力不足,台鐵人員幾乎全年無休。
臺鐵長期人力不足,臺鐵人員幾乎全年無休。攝:A.K. Lee /端傳媒

農曆年除夕起,臺灣鐵路產業工會發起抗爭行動,約500名員工配合工會在春節期間「合法休假」,以凸顯臺鐵人力嚴重不足,導致員工必須長時間超時工作,甚至讓「日夜休三班輪班制」(註一)成為常態的問題。工會的訴求很簡單,除了要求台灣鐵路管理局(臺鐵)與其主管機關交通部必須立即補足人力,更重要的是,應調整排班表,給予員工充足休息時間。

雖然產業工會早在今年1月即已預告這次行動,並持續呼籲交通部與臺鐵儘速回應訴求(註二),但近兩個月來,卻無收到任何具體回應。唯一的「回應」是:春節過後,在交通部的支持下,臺鐵管理局對配合產業工會而「合法休假」的工會會員,破天荒開出了370份的曠職通知書。

2月9日,產業工會發起遊行,300多名收到曠職通知書的員工,從交通部一路走到凱道總統府前,要求撤銷曠職單。

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