4月27日，因暴力拖拽旅客下飞机而身陷舆论漩涡的美国联合航空公司（United Airlines，美联航）发表声明称，已经与受事件影响的越南裔美籍医生陶大卫（David Dao）达成“友好协议”，但作为条款之一，协议的具体内容以及赔偿金额保密。
陶大卫的代表律师 Thomas Demetrio 也随即发表声明确认双方已经达成庭外和解，并称赞美联航承认对事件负全责，“他们曾允诺要做正确的事，而现在确实这么做了”。Demetrio 又指陶大卫不小心成为某种“英雄”，他的遭遇促使航空公司改变政策，从而提高了数百万乘客的生活质量。
同日，美联航宣布将对受超额售票影响的乘客的最高赔偿金额由原来的7700美金提高至1万美金。美联航 CEO 奥斯卡·穆尼奥斯（Oscar Munoz）在宣布这一新的政策时表示，每位乘客都理应获得航空公司最好的服务及最大程度的尊重。
两星期前我们的所作所为没有达到应有的服务标准，对此我们深感抱歉。
4月9日，美联航从芝加哥（Chicago）飞往路易斯维尔（Louisville）的3411号航班在乘客登机后出现超载4人的情况，而其中被选中要求下机的乘客陶大卫表示第二天有病人需要诊治，拒绝下机。他随后被机场警务人员强行拖下飞机，并在过程中断了两颗门牙、鼻子受伤流血以及轻微脑震荡。相关视频被上传到网络后，引发强烈关注。许多网友对美联航和机场警察的举动表示谴责，并声称从此不再乘坐美联航航班。
一般而言，航空公司为弥补退票损失、节省成本通常会进行超额售票，而这一做法也得到法律的批准。但这次事件也引发对于超额售票政策的检讨。除了美联航做出政策调整外，美国的达美航空（Delta Airlines）近期也决定将受超额售票影响的乘客的最高赔偿金额提高至9950美金。而西南航空（Southwest Airlines）则干脆宣称会取消超额售票的政策。