奥迪汽车（Audi）近日宣布，将在美国上市的新款车型中配置 V2I（Vehicle-to-Infrastructure）功能，这项新技术可让交通灯及其他公共基础设施通过云端与行驶车辆无线交换路况数据。
奥迪表示，这是汽车行业首次将 V2I 技术商用，它将让驾驶更加安全与方便。奥迪称 V2I 将首先配置于今年6月1日以后生产的 Q7，A4 和 A4 allroad 车型中，并计划于今年秋季开始在美国的5到7个城市部署相关基础设施，随后这项功能将在不同城市逐步开通。
这是我们首次商业化这一技术，它不仅是一项安全功能，还将提高舒适度和便捷性。
据奥迪透露，汽车配置 V2I 后，可在全市范围内接收交通管理系统信息，并在车内控制台实时显示红绿灯切换的倒数时间。在红灯变绿的最后几秒钟，倒计时将会消失，并提醒司机关注十字路口，观察前方通行是否安全。这项技术在未来还可以与汽车导航系统配合使用，甚至能告知车主保持某种速度，就可以一路绿灯通过路口。
奥迪互联汽车部门总经理 Pom Malhotra 表示，在知悉红灯时长后，司机在等待时就不会过于焦虑；而在行驶过程中，V2I 也能判断汽车能否在剩余的绿灯时间内通过路口，如果时间不足，它会建议司机提前准备煞车，避免因前车突然停下造成追尾。此外，汽车与交通灯联网后，交通管理部门还能通过调节交通灯，将司机导向更快捷的路线，减少车辆拥挤。
奥迪表示 V2I 技术的最终目标是使汽车连接所有公共基础设施，包括停车场和收费站等，以帮助驾驶员就如何到达目的地做出更好的决策。奥迪将申请在全球交通行业中应用这项技术，并接受汽车制造商和交通管理部门的测试。
目前，全球众多汽车厂商和高科技公司都在研发类似技术，即通过在车辆上配置电子标签与数据采集器等，在云端平台上实现对所有车辆行驶动态信息的提取和有效利用，以减少车祸发生及缓解道路拥堵，提高公众出行效率、保障出行安全。未来几年，类似的汽车移动物联技术预计将在全行业铺开。
不过，业内人士指出，部署这类系统存在的挑战不仅在于技术是否完备，更在于基础设施的更新与法律框架的构建，而且还需要与市政、交通部门紧密配合。只有在打通诸多环节后，才能逐步开放并成功应用。
声音
未来这项技术将被整合到车载导航，帮助用户缩短通勤时间和拥有更好的整体效率，这甚至能改善城市交通系统。