日本決定週四起排放福島核廢水，將為漁民等成立賠償基金
日本首相岸田文雄於週二（22日）早上召開內閣會議，正式決定於週四（24日）開始實行福島核電廠廢水排海計劃，計劃為期30年，排水量逾100萬公噸。
岸田文雄強調，國際原子能機構（IAEA）此前已發表全面評估報告，報告確認排放計劃符合國際安全標準，加上日本政府已在國內外取得一定諒解，因此決定推進計劃，同時設立基金以向漁民等受影響人士作出賠償。
日本經濟產業大臣西村康稔於週二下午再度前往福島縣出席說明會，強調會加強監測和公佈周邊海域的放射性物質濃度。日本傳媒則指出，政府會協助漁民加強國內外銷售，以應對其他地方限制日本水產進口的影響。
東京電力公司則表示，已經啟動核廢水排海的作業準備，包括開始將儲存罐中的核廢水轉移到排放管道。根據公司網站資料顯示，截止本月3日，福島核電廠的逾千個儲存罐中，累積儲存了超過134萬立方米的核廢水，同時為了冷卻溶化的核燃料，每日新增約100噸核廢水。
國際原子能機構表示，機構會於週四開始持續在現場監測和評估排放計劃是否符合安全標準，並且提供實時數據。
香港宣佈即時啟動日本水產進口管制
因應日本即將開始排放福島核廢水，香港特首李家超在社交網站發文，宣佈即時指示環境及生態局等立即啟動進口管制措施。
李家超批評日本政府一意孤行排放核廢水，污染和破壞海洋環境，對食物安全造成無法排除的風險，是不負責任地把自身問題強加於他人身上。他強調，香港食物安全和公眾健康是港府的首要考慮，他已指示相關部門啟動進口管制措施，以保障市民健康。
港府此前表明，一旦日本開始排放核廢水，就會即時禁止東京、福島等十個都縣的水產進口。
另一方面，中國外交部發言人汪文斌批評日方不顧反對、執意落實核廢水排海計劃，是極端自私、不負責任的行為。
汪文斌聲稱，核廢水排海計劃的正當性、合法性和安全性一直受到國際質疑，日方對國際呼聲置若罔聞令人遺憾。他還形容，日方是「處心積慮營造排海安全無害的假象，甚至無理指責表達正當關切的鄰國」。中方強調，海洋是全人類的共同財產，中方強烈敦促日方糾正錯誤決定，撤銷排海計劃，以真誠態度與鄰國善意溝通，負責任處置核廢水，接受嚴格國際監督。他提到，中方會採取一切必要措施，維護海洋環境、食品安全和民眾健康。
至於南韓，國務調整室國務第一次長朴購然於週二對傳媒表明韓方態度，稱日本於週四起排放核廢水，並不存在科學和技術問題。
日本政府於2021年公佈福島核廢水排海計劃，其後邀請國際原子能機構實地考察和評估方案，以回應國內外的反對聲音。國際原子能機構於上月初發表全面評估報告，認可日方計劃符合國際標準。目前，中國、香港和澳門三地政府依然對日方計劃持反對態度，日本國內外的一些漁民、環保組織也反對計劃。
「十二港人案」被告鄧棨然在中國刑滿出獄，移交港警後週三出庭應訊
據香港多家傳媒報道，「十二港人案」其中一名被告鄧棨然在中國刑滿出獄，隨即於週二（22日）早上被移交予香港警方。
據 now 新聞台報道，鄧棨然於週二早上約11時由一輛黑色七人車送到天水圍警署。司法機構網頁顯示，鄧棨然將於週三（23日）下午到區域法院應訊，性質是「依令緝捕歸案」，估計程序需時15分鐘，由法官高勁修處理。
鄧棨然與另外11名在「反修例運動」期間被捕的港人，於2020年棄保潛逃，期間在中國水域被中國警方拘捕，隨後被控「組織他人偷越邊境」等罪名。鄧棨然在深圳市鹽田區人民法院被判有期徒刑3年，回港後將面臨「反修例運動」期間被控罪行，還有可能被加控「妨礙司法公正」等罪名。
三年半以來首班北韓高麗航空客機飛抵中國北京
北韓高麗航空一班編號 JS151 的客機於週二早上飛抵中國北京首都機場，是三年七個月以來首次有北韓客機飛往中國。
北京首都機場的航班資訊顯示，該班高麗航空客機於週二早上由北韓平壤順安機場起飛，於9時14分抵達中國北京首都機場。
韓聯社報道指，該班客機早了約30分鐘到埗，估計於週二下午飛返平壤。報道提到，有北韓駐中國大使館的車輛停泊在機場停車場，推斷可能有北韓高層官員搭乘這班客機前往北京，但也有可能是北韓駐中國大使館工作人員返回北京。
事實上，高麗航空的這個航班原定於週一（21日）復飛，但臨時宣佈取消。