德國總理默克爾稱，從未聽聞中方就華為向德施壓
德國總理默克爾（Angela Merkel）於當地週三（18日）在聯邦議院發言，聲稱從未聽聞一旦將中國電訊設備商華為排除於 5G 設備供應商外，中國政府就會作出報復。
默克爾強調在原則上反對排斥任何單一企業，同時願意盡其所能確保 5G 網絡安全，包括盡量招攬企業競標，再交由安全機構參與審批。她提到除了華為，瑞典愛立信（Ericsson）、芬蘭諾基亞（Nokia）亦提出供應高質素設備，令德國在 5G 網絡建設上有選擇空間。
中國駐德大使吳懇上週剛作威脅，暗示針對德製汽車作出反制
雖然默克爾聲稱從未聽聞中方施壓，但就在上週六（14日），中國駐德國大使吳懇曾經公開發出威脅。彭博社報道指出，吳懇當日出席德國《商報》一項活動，期間警告若德國政府將華為排除於當地市場，中方不會袖手旁觀、而會作出反制。
當日一段片段顯示，吳懇提到中國去年銷售約2800萬輛汽車，其中德國製汽車佔四分之一。他反問：「是否我們有一天也可以說，因為我們（中國）要生產自己的汽車，所以德國汽車不再安全？」
聯盟黨、社民黨議會黨團提草案，要求排除「不可信」供應商
引發吳懇強烈回應的，是德國「大聯合政府」內部就訂定 5G 網絡新標準的呼聲。
據德國《商報》報道，基民盟 / 基社盟（CDU / CSU；通稱：聯盟黨）及德國社民黨（SPD）的聯邦議會黨團上週共同提出草案，訂明當個別供應商無法擺脫「缺乏憲法監督、不受法治控制之政權」的干預、操縱或間諜活動風險，德國聯邦政府就必須將相關供應商排除於德國 5G 核心及外圍網絡以外。相關草案未有點名任何供應商，但外界預料一旦立法，華為參與德國 5G 網絡建設將更加困難。
默克爾一直主張加強對供應商的技術認證及審查，而反對以任何方式排斥單一企業。然而《商報》透露，原本與默克爾站在同一陣線的經濟事務及能源部長阿爾特邁爾（Peter Altmaier）近日改變立場，並向社民黨議會黨團承諾，聯邦政府將就 5G 網絡建設保留「政治審批權」。
上週中，德國三大電訊商之一的 Telefonica Deutschland 率先宣布將與諾基亞及華為合作興建 5G 網絡。而在本月初，德國業界「龍頭」德國電訊（Deutsche Telekom AG）宣布暫停所有 5G 網絡設備採購計劃，以等待聯邦政府相關決策。
據報道，德國所有電訊商均有採購華為設備，而多間電訊商已先後警告，指禁用華為可能導致德國 5G 網絡發展落後於其他國家。
台灣昨日舉行首場總統候選人政見發表會
台灣昨日（18日）舉行首場總統候選人政見發表會。
爭取連任總統的民進黨候選人蔡英文強調，台灣面對中國施加的壓力、以至急劇變化的國際形勢，必須改善經濟、減少依賴中國。
國民黨候選人韓國瑜批評民進黨忽視基層，強調自己一旦當選、將建立清廉而有效率的政府。他又承諾重設特偵組，追查蔡英文執政期間提出的8800億新台幣前瞻建設計劃。
蔡英文反駁指，韓國瑜對她的很多指教和批評屬無中生有、斷章取義，部份甚至旨在挑起社會對立。她批評韓國瑜開出空頭支票，實際上欠缺領導台灣的能力。
親民黨候選人宋楚瑜則表示，他若當選亦只會擔任一屆總統、任內會致力撥亂反正。他認為，台灣獨立及兩岸統一都不可能發生。
據報道，台灣兩項最新民調顯示，蔡英文的支持度暫時領先、且均過半，介乎五成至五成四。至於韓國瑜，其支持度最高約三成。
香港九巴致命車禍：警方以涉嫌危駕致他人死亡拘捕巴士司機
香港昨日（18日）一輛雙層九巴發生嚴重車禍導致六人死亡、39人受傷，警方以涉嫌「危險駕駛導致他人死亡」拘捕涉事巴士司機。
涉事九巴行走978路線，原定由港島灣仔開往新界粉嶺，惟昨日下午4時許沿粉嶺公路慢線往上水方向、駛至古洞對開時發生車禍。
新界北交通部調查及支援組警司陳少鳴昨晚對傳媒表示，事發前未有收到意外現場有樹枝阻礙行車線的報告，初步調查後相信巴士偏離行車線後，先撞上防撞欄、再撞到防撞欄外的樹木，初步未有發現剎車痕跡。警方表示，會循司機身體狀況及駕駛態度、路面狀況及巴士機件性能四方面調查意外原因。
九巴則表示，涉事巴士司機現年56歲，入職18年，去年9月完成驗身，報告指其健康良好。該名司機前一天休息，昨日早上6時許上班，出事一趟是他當日最後一轉開車。九巴認為今次意外與司機人手不足無關。另外，九巴指出涉事巴士車齡五年，前天通過安全檢查。
微信公眾號「心環衛」創辦人陳偉祥失蹤，疑被廣州警方帶走
據「維權網信息中心」報道，中國勞工行動研究者、微信公眾號「心環衛」創辦人陳偉祥（祥子）與一名實習生於週二（17日）下午五時許，自廣州寓所被十多名制服及便衣警員帶走。與此同時，公眾號「心環衛」另一名志願者據報亦在外出期間失蹤。三人下落至今未明。
報道引述一名與「心環衛」聯繫較緊密的環衛工人表示，他與另外六位添加了「心環衛」公眾號的工友，曾被環衛站長告知翌日將被當局找去問話。
據報道介紹，陳偉祥本科畢業於中山大學醫學院、碩士畢業於美國賓夕凡尼亞州州立大學，自2011年關注城鄉及勞工議題。2015年畢業前夕，陳偉祥因關注環衛工權益，曾被威脅無法畢業，亦被已經簽約的醫院解除合約，導致他畢業後未能加入醫院工作。
陳偉祥後來赴美修讀勞工方面的碩士課程，至今年夏天返回中國。近年，他在網上建立支持環衛工人的社群，並創辦「心環衛」公眾號，通過微信群溝通方式為環衛工人爭取合法權益，在廣州環衛工人福利議題上爭取到不少改善，獲得環衛工人的廣泛認可及讚譽。
印度最高法院受理《公民身份修正案》涉違憲訴訟，下月開庭
印度國會上週通過《公民身份修正案》，引發全國示威抗議。印度最高法院確認收到至少50宗入禀、指控修正案違反憲法，入稟者包括律師、學生組織、伊斯蘭團體、政客等。最高法院三名法官決定於明年1月22日開庭審理，但拒絕應入稟者要求而頒令暫緩執行修正案。
根據《公民身份修正案》，於2015年之前由阿富汗、巴基斯坦及孟加拉國入境印度的「受宗教迫害非法移民」將可獲得印度公民身份，但穆斯林被排除於受惠對象之外。
修正案惹來輿論、特別是伊斯蘭社群的批評，認為法例違反印度憲法的平等及世俗原則。過去一週，印度全國各地持續有反對修正案的示威抗議，其中在首都新德里的國立伊斯蘭大學外有大批民眾集會。
印度全國約13億人口當中，印度教徒佔約八成，穆斯林則佔約14%。《紐約時報》引述評論指，《公民身份修正案》被視為總理莫迪（Narendra Modi）推動「印度人等同印度教徒」的又一舉措。
美國務卿蓬佩奧聲援奧斯爾，指中共無法掩藏侵犯人權惡行
效力英超球會阿仙奴（Arsenal）的德國籍土耳其裔球員奧斯爾（Mesut Özil）早前呼籲關注中共迫害新疆維吾爾族，引發中國官方及輿論不滿。美國國務卿蓬佩奧（Mike Pompeo）聲援奧斯爾，強調真相一方必將取得勝利。相反，本身為穆斯林、目前効力來季中超球會的科特迪瓦球員耶耶托尼（Yaya Touré）批評奧斯爾言論不當，強調足球不應牽涉政治。
蓬佩奧於當地週二（17日）回應事件，指「中共宣傳機器」可以禁制奧斯爾、甚至可以停播阿仙奴的一整季比賽，但真相一方始終會佔據上風，中共無法掩藏其侵犯人權、以至打壓維族及其他宗教人士自由的惡行。
耶耶托尼接受《美聯社》專訪時，表示足球員應該專注足球，政治則留給政治家參與，否則會引起很多問題和風波。耶耶托尼承認作為穆斯林，相關問題非常複雜；就奧斯爾選擇發表言論，他認為奧斯爾有權發聲，但不認同奧斯爾有關中共打壓穆斯林的批評。
奧斯爾上週在社交網站上載「東突厥斯坦伊斯蘭共和國國旗」（通稱：藍旗），並留言指出中共迫害新疆維吾爾族，同時指摘西方伊斯蘭社群對新疆維族遭遇沉默。
奧斯爾的表態觸動中國一批網民的神經，有網民焚燒印有奧斯爾名字的球衣。同時，央視臨時取消直播週日（15日）阿仙奴對曼城的英超賽事，中國外交部發言人耿爽則指奧斯爾被「假新聞」蒙蔽，並稱「歡迎」奧斯爾到新疆走一趟。另外，獲授權經營手機遊戲《實況足球》中國版的網易亦宣布，即時自遊戲移除奧斯爾的角色及卡牌。
奧斯爾當日表態後，阿仙奴隨即聲明其言論不代表球會立場，惹來一些批評指球會急於與陣中球員劃清界線。國際特赦組織批評阿仙奴「息事寧人」的做法，認為阿仙奴不應向壓力屈服。
德甲科隆終止營運中國足球學校，理事會主席批中共為「殘暴、極權的獨裁專政」
德甲球會科隆（1. FC Köln）宣布終止在中國營運足球學校。球會主席 Werner Wolf 表示，考慮到球會目前的運動競技表現而決定終止其他項目。然而球會董事局前成員、理事會現任主席 Stefan Müller-Römer 直指，球會不應支援「殘暴、極權的獨裁專政」。
據報道，相關項目可以為科隆帶來180萬歐元的收入，然而項目早於今年夏天暫緩實行，至當地週三（18日）科隆宣布終止項目。
Werner Wolf 對當地報章 Kölner Stadt-Anzeiger（KSA）表示，由於科隆目前在德甲聯賽排名不佳，球會認為應該專注改善球隊表現、提升聯賽排名，因此決定終止中國足球學校項目。德甲於當地週三完成第16輪所有賽事，其中科隆作客擊敗法蘭克福（Eintracht Frankfurt）後，以得失球差升上第15位，暫時脫離降班區。
然而，球會理事會主席 Stefan Müller-Römer 對 KSA 指出人權在中國被嚴重忽視，並形容中國已被建造成「全面監控國家」、差劣程度就連歐威爾（George Orwell）亦難以想像。Müller-Römer 因此認為科隆不應活躍於中國，並強調自己從不主張不擇手段賺取金錢，球會不能支援一個「殘暴、極權的獨裁專政」。