忠誠車行執行董事，是鄭敏怡（Sonia）第一份全職工作。接手忠誠車行四年後，她從日本引入適合推行無障礙的士的日產型號NV200「雙燃料系統」車輛 ，花了一年時間籌備，在2015年創立忠誠車行子公司「星群的士」，團隊至今有超過100輛的士，致力打造無障礙服務。
近年的士行業服務質素為人詬病，又面臨Uber等叫車公司的挑戰，不少人認為的士行業已呈老態，發展空間有限，但鄭敏怡並不認同，「正因為沒有發掘過，這一行才有著無限的可能性」。於是在星群旗下的的士裏面，乘客可為電話充電，能夠用電子錢包結帳，輪椅更可以直接上落。「雖然難以賺錢，但有份使命感告訴我，沒有人坐言起行就不會帶動整個行業一起改變。」鄭敏怡深信如此。
「星群就是一個表演場地讓他們發揮」
談及的士司機，鄭敏怡直言普羅大眾對他們的刻板印象就是爛賭、普遍學歷不高，一副不務正業的樣子。「其實大眾稱呼的士司機作『的士佬』讓我覺得很難受。」她不拘小節，卻對這個名詞有些反感。「其實不少司機，尤其是老一輩，成為的士司機之前都是在銀行上班、開廠，擁有高學歷，兩文三語對於他們來說簡直是小菜一碟。」
為什麼的士司機沒有得到應有的尊重？剛從外國修畢中小企業管理學位的鄭敏怡萌生了一個想法，希望改善這個情況。
鄭敏怡自幼就喜歡車，最愛乘客與司機之間那份濃厚的人情味。鄭敏怡笑言，2011年剛接手忠誠車行時，自己每天下午四點都會在公司門口「抓人」：當時公司舊址旁有一間茶餐廳，司機習慣回車行交更後順道喝杯咖啡，為每天的工作劃上句號。每當她想不通的時候就喜歡扎堆聊聊天，跟他們討論對這一行的看法。
同行談起最多的是，每當有乘客提出投訴，他們都束手無策。司機走了一條較快的路，乘客卻指責司機繞路；司機為了方便乘客不找零，乘客卻覺得司機貪小便宜⋯⋯鄭敏怡發現，司機被人誤解的時候，往往不懂得解釋，令原本乘客與司機緊密的關係因為誤會而築起壁壘。
鄭敏怡認為的士司機在城市裏不是問題的創造者，而是問題的解決者，「乘客上車本身就為了解決去下一個目的地這個問題。」
「要讓乘客信任司機專業，就是每一個細節都做得好，星群就是一個表演場地讓他們發揮。」鄭敏怡在每輛的士都安裝了GPS定位，一旦有乘客投訴司機繞路，就能夠協助司機解畫，釋除疑慮。此外她也為入職的司機提供顧客服務的培訓，有助與乘客建立更良好的關係。多了這層後盾，讓司機無後顧之憂，更專心地服務乘客。
如果要以一個形容詞去形容她和司機的關係，鄭敏怡會選擇「夥伴」，她確信只要幫司機解決問題，才能做到敬業樂業。星群的士成立三年，司機流失率低，大部分司機都願意留在公司繼續打拼。
就算留住司機的心，獲得顧客的好評，贏盡口碑的星群的士敵不過高昂的維修費用，雖然今年虧損範圍收窄，三年來仍累積虧損4100萬元，最終只能調高25%乘客預約費幫補。鄭敏怡自星群的士創立開始的目標就沒把盈利放在第一位，但為了繼續營運，唯有決定調高費用。
鄭敏怡父親在的士界縱橫四十年，父女二人都希望為業界作出貢獻，回饋社會。父親一直以來都希望發展無障礙的士，礙於的士車種諸多限制，直至2014年才找到合適的車款。鄭敏怡當時亦銳意改革的士司質素良莠不齊的問題，希望為乘客提供高質素的服務。結合了二人的想法，最終誕生了星群的士。
縱使過程有許多失預算的地方，但鄭敏怡絲毫沒有後悔。「可能這一刻看到我們虧損，但我們可以分享虧損的經驗。」與他人分享不怕引起競爭嗎？她回應道：「如果沒有人競爭，我只會停滯不前。這一行需要百花齊放，我很希望能夠將我們的系統分享給其他行家。」
支持她繼續營運下去的，還有司機們的改變。這一行除了為的士司機帶來收入，也為他們的人生帶來改變。司機加入公司後，接受顧客服務的培訓後，開始懂得待客之道，自然能夠更輕易跟乘客打開話匣子。從前冷冰冰的司機變得開朗，也會主動接觸乘客。這不禁讓她回想起留學時不言苟笑的自己，也是從咖啡店打工開始讓自己重拾笑容，「其實不難，慢慢就做到。」
除了乘客感受到司機體貼的一面，鄭敏怡沒想到坐在辦公室的她也能夠與乘客建立關係。猶記得新年幾個月過後，有天收到一封乘客托司機捎給她的大利是。後來她致電答謝，乘客在電話的另一方表示，希望無障礙的士能夠一路辦下去。這份滿足「不是說賺多少錢就能買得到」，無法用金錢來衡量。
「熱愛運動的人是不會差的。」
的士司機、乘客、員工，遊走在不同關係，很自然會發生摩擦。作為決策人的鄭敏怡認為無論做任何角色，也離不開「欣賞」二字。
早年，她曾經當過兼職手球教練，「我不能用一個方法教所有人，要因應不同位置作出調整。」在手球場上運用的技巧套用到公司一樣適用。她相信每個人都有優點，而她的工作就是發掘這些優點，然後集成力量，帶動公司進步。在調和的過程中，每個人提出的方法和焦點未必全面，鄭敏怡的角色也需要揉合各方的意見，解決問題。
被問到會否重返離開多年的手球場，她認為現在的自己未必會再次成為參與者，反而希望做推動者，向更多人推廣運動。她發現不少的士司機都喜愛在閒時踢足球，遂在去年8月舉辦第一屆「星群盃」足球比賽。這個比賽開放給全行的的士司機，只要持有的士司機證，不論是否隸屬星群的士，他們都能夠自行組隊參與。
這是第一個專門為的士司機而設的比賽，「社會上沒有什麼是特別為他們而設的」，司機們都很開心。今年年末，鄭敏怡計畫舉辦第二屆「星群盃」，希望更多同行能夠參與其中。
舉辦了全港唯一一個專為的士司機而設的足球比賽，籌組了全港唯一一支導盲犬友善車隊、引入了全港唯一一款容許輪椅上落的的士⋯⋯鄭敏怡相信總有一天，這些不會是星群的士獨有的服務，而是能夠動員全港一萬多輛車推行，改變整個的士行業。