當地時間3月31日約中午12時半，印度東部西孟加拉省（West Bengal）首府加爾各答（Kolkata）的吉里什公園商業區內，一條正在興建的高架橋中約100米橋身突然垮塌，造成至少23人死亡，80人受傷。
當地時間4月1日早上，當地警長 P. Chakraborty 指從瓦礫中救出共67名生還者，尚未清楚還有多少人失蹤。但印度國家災難反應部隊副調查長 SS Guleria 於1日下午已經表示，搜救工作進入最後階段，已沒有機會再救出生還者。
事件發生後，印度警方一度估計可能有多達150人被壓在瓦礫之下。有目擊者指，事發時高架橋下有多輛汽車，包括可能接載共逾百人的兩輛巴士。另外，數百名高架橋建築工人近月正連日趕工，並於高架橋下搭建臨時工棚，估計不少工人被埋在瓦礫之中。
事發後，當地消防員、軍方及居民合力拯救被困者；當局亦疏散附近居民，擔心高架橋其餘段落仍有倒塌風險。但由於事發地點街道狹窄，當局難以動用重型救援機械協助；有目擊者指，不少消防員、居民在現場徒手搬動瓦礫及死傷者，並批評救援行動完全沒有經過協調。
倒塌的是Vivekananda高架橋，早於2007年批出施工合約，由 IVRCL 公司於2009年2月動工興建，全長約2公里。據路透社報導，高架橋工程原定於2012年竣工，但一再延誤至今。
事發後， IVRCL 公司高層 K Panduranga Rao 形容事件是「天災」（God's act），並強調公司成立至今27年一直沒出過事故。該公司工程總監 A.G.K. Murthy 亦強調，工程沒有偷工減料，公司對這起意外亦感到震驚，並會積極配合當局調查。
加爾各答警方已封鎖 IVRCL 公司的辦公室進行調查，並落案起訴該公司負責人涉嫌過失殺人、刑事失信等罪名。
這座橋約七成的工程已經妥善完成，專家亦有定期檢視工程進度……今次意外完全是天災。27年來，我們建造過數座橋樑都從未出過事故，（對於這次意外）我們也感到相當錯愕。
西孟加拉省（West Bengal）首席部長班納吉（Mamata Banerjee）在事發後趕抵現場視察。她承諾將嚴懲導致災難的人，又譴責了2007年批出合約的前任「左翼陣線」（Left Front）省政府。她宣布，事件死難者家屬將得到約7500美元賠償，重傷者則會得到約3000美元賠償。
然而有媒體指，班納吉於2011年上任之後，該工程仍然被一再拖延，並屢被揭發存在安全問題，質疑班納吉亦應對事件負責。去年11月，當地媒體曾報導，稱班納吉下令高架橋必須於今年2月之前竣工，而項目工程師當時曾對工程能否如期完工表達擔憂。
有評論指，班納吉要求高架橋於2月前完工，是為了趕在4月即將舉行的省議會選舉前交出政績，以尋求連任。
班納吉於1997年創立了一個西孟加拉省地區政黨，歸屬於現任印度總理莫迪（Narendra Modi）所屬的印度國民大會黨（INC）。4月時，印度五個省份將分別舉行省議會選舉，選舉結果將影響莫迪政府餘下任期的施政。
聲音
高架橋建造者在回應事件時用詞輕率，這是一個錯誤……事件造成重大的人員傷亡，我們將會採取強硬的行動（徹查事件）。
加爾各答高架橋工程倒塌事故令人震驚和難過。