12月4日，Uber 在印度、中國、北美和新加坡的四個最大競爭對手宣布結盟，包括印度的 Ola、中國的滴滴快的、美國的 Lyft 和新加坡的 GrabTaxi，組成一個覆蓋全球一半人口的租車軟件大聯盟。四家企業發表聯合聲明表示，將在各自的市場內共享平台，讓裝載有其中任意一個軟件的用户都能自由使用其他三家的車輛、地圖、路線和支付系統。新的共享系統將在2016年第一季度上線。
這幾間公司現在涵蓋了東南亞、印度、中國和美國的幾乎所有地區，能為世界近50%的人口提供服務。
早在今年9月，Lyft 就已經與滴滴快的宣布了類似的合作協議，並透露已經在與GrabTaxi和Ola 協商更廣泛的地區合作。當時的協議指，滴滴快的和 Lyft 將提供跨境運營平台，雙方用户可以使用對方的應用程式，直接找到會説中文的美國司機或會説英文的中國司機，用户付款時也可以使用本國貨幣而無需兑換。
這四家公司都在各自的市場上佔有不小比重，其中滴滴快的、Grab Taxi 和 Ola 都在自己的主力市場上擁有高過 Uber 的市場份額，Lyft 則是美國僅次於 Uber 的同類服務公司。尤其值得關注的是，Uber 今年以重大投資進軍中國市場，但中國本土的滴滴快的至今仍佔據着八成以上的市場。分析指出，共享平台的方式也能使四間公司用更少的成本和時間增加用户數量，擴大規模。
不過，目前在租車軟件界稱霸的仍是 Uber，其估值已逾600億美元，在全球67個國家的350個城市提供服務，其中在80個市場獲得盈利。華爾街日報指，Uber 還在進行新一輪21億美元的融資，可能使其估值達到650億美元左右。
但滴滴快的也曾一舉獲得30億美元的融資，創下全球非上市公司融資的最高紀錄，且 Uber 此輪的主要投資方老虎全球基金（Tiger Global）也曾投資過滴滴快的、GrabTaxi 和 Ola。
由於四間公司的主要涵蓋市場集中在亞洲和美洲，尚不清楚是否會有歐洲的租車軟件公司加入，繼續擴大這個全球租車聯盟。
聲音
對我們自己、用户和投資者來説，這都是正確的國際擴張戰略。
與 Lyft、GrabTaxi 和 Ola 的合作幫助中國用户在國際出行中更方便，並有助於我們每家公司優化自己的服務。這是多樣性的勝利，也將給全球這一行業帶來活力。
我們非常樂意幫助 Lyft、Ola 和滴滴快的，在東南亞這些語言、文化和社會風俗多樣化的地區提供交通服務，這些本土特點往往使外來的公司面臨挑戰。