大眾汽車(Volkswagen)尾氣作弊醜聞持續發酵,旗下的奧迪(Audi)和斯柯達(Skoda)汽車公司也承認參與作弊。據美國環保署及大眾汽車公布數據,目前安裝了尾氣作弊軟件的汽車包括210萬輛奧迪車、500萬輛大眾車、120萬輛斯柯達車及180萬輛商用輕型汽車。
這幾天來,奧迪(Audi)的名譽遭受嚴重損失,這帶來的影響已經不只是作弊被發現這麼簡單了。
這種尾氣作弊軟件可以讓汽車騙過尾氣排放測試,裝有軟件的汽車在實際行駛時會排放超標40倍的污染物。受影響的車型中,較為知名的有奧迪 A1、A3、A4、A5、A6、Q3、Q5,以及高爾夫、甲殼蟲、捷達、帕薩特等車型的柴油驅動車。此前,大眾汽車承認全球有1100萬輛車受到影響。其中,奧迪車主要銷往歐洲,西歐就有142萬輛奧迪車受影響,美國則有近1.3萬輛。
受醜聞影響,大眾汽車時任 CEO 溫特科恩(Martin Winterkorn)已於9月23日辭職,新 CEO 由大眾旗下的保時捷前 CEO 穆勒接任(Matthias Mueller)。9月28日,德國下薩克森州檢察官表示已對溫特科恩展開刑事調查,以明確大眾汽車所涉嫌的欺詐行為到底該由誰來負責。穆勒則在上任的第一時間表示,現在的頭等大事是挽回公司的聲譽。
9月29日,大眾正式宣布將召回1100萬受影響汽車。此外,穆勒還在一個約千人出席的內部會議上指,大眾已經起草了一個汽車改裝計劃,將在未來幾天內就可以做出改裝模型,交給監管部門進一步審查。德國交通部此前明確要求該公司在10月7日前提出解決方案。
大眾汽車的股價一路大跌,在上周跌掉近三成市值後,9月28日又再跌7.5%。股價大跌的同時,其汽車銷量也受影響,同時或將承受180億美元的罰款。與大眾汽車合作6年的日本鈴木,也將在9月30日正式完成股份交易手續,從此解除資本與業務合作。
此外,大眾還將面臨超過80宗來自美國的消費者訴訟。密芝根州養老基金指,大眾通過欺詐手段推高股價,如今股價暴跌,導致該州養老基金損失數億美元,對此可能發起集體訴訟;也有消費者認為大眾通過欺詐行為誘使他們購買了更加昂貴的汽車。
分析指出,大眾汽車本擬在2016至2017年大舉發展美國市場,推出三款 SUV 運動型汽車,與本田(Honda)和福特(Ford)正面交鋒。但此次醜聞已經使大眾汽車今年的新車計劃受阻,未來計劃亦將受影響。