近日，香港鐵路（以下稱港鐵）因多次拒絕攜帶大型樂器的乘客乘搭，而被推上輿論的風口浪尖。
9月15日，一名香港中學女生因攜帶古箏，在港鐵大圍站被工作人員「勸離」，引起社會諸多討論。20日及23日，又分別有攜帶大提琴的乘客在紅磡站及九龍塘站遭遇相同情況。
不少網友批評港鐵「選擇性執法」，一方面縱容水貨客攜帶大件貨物上車，另一方面卻對音樂人苛刻。24日，有音樂老師在網上發起活動，號召各界音樂人於10月3日攜帶大型樂器搭乘港鐵東鐵線，以示抗議。
水貨客放生、音樂學生/樂手卻發告票又罰款！希望各界音樂人能團結一致、為自己和同行爭取乘搭港鐵的權利！
港鐵表示，相關樂器的長度超過了港鐵規定的130厘米，可能阻礙車廂和車站通道，為其他乘客帶來滋擾和危險，因此建議乘客改用其他交通工具。港鐵又強調，相關規定適用於所有乘客，希望市民理解。
但網友並不認可港鐵的解釋，稱見到攜帶大型床褥、洗衣機、層架等物品的水貨客屢屢能成功上車，並在港鐵官方 Facebook 專頁發照片為證，批評港鐵雙重標準，要求檢討現行條例。
香港中文大學音樂系碩士畢業、現任揚琴老師的 Mavis Lung 也在 Facebook 上發起「號召中西樂學生老師樂手攜帶大型樂器搭東鐵」的抗議活動。她稱將於10月3日帶揚琴到大圍站，並計劃帶小型打擊樂器，供參與者一起「jam歌」（即興合奏演唱）。截至25日，已有2900多人在該活動專頁表示參加。
本地樂團資深樂手們也加入了對港鐵的批評。香港管弦樂團首席大提琴樂手 Richard Bamping 於24日表示，曾向港鐵查詢，對方表示即使多買一張票也不可以攜帶大提琴搭乘港鐵，建議把琴放在家中。他認為港鐵做法帶來惡劣後果，「阻礙年青一代追夢」。
正當港鐵飽受批評之際，其他交通運營商則發現商機，希望為音樂人等打造專屬交通工具。電召客貨車平台「CALL4VAN」於25日發出公告，稱將推出點到點運載樂器與及其他大型物件的客貨車團載手機應用程式「cello4van」，前提是專頁要集滿10萬個「讚」。發布者承諾，將在集滿後一周內推出此程式。
聲音
港鐵這麼做會好影響他們（學生）學習音樂的情緒。
香港政府支持文化藝術，但另一邊廂又好多阻撓，第日西九文化藝術區在高鐵站隔離（旁邊），難道個個都駕車進去表演嗎？
我都不怪那些職員，他們都是跟條例做事，所以問題在於這個條例對行李size（大小）一刀切了，應該將行李再分為貨物或用品，用品如樂器應有通融。