Uber 租車服務在全球迅速擴張的同時，也在世界各地遭遇抗議與打擊。繼西班牙、泰國、荷蘭、法國、芬蘭等國政府相繼叫停 Uber 服務後，香港警方也在8月11日首次拘捕了5名 Uber 車司機與3名 Uber 員工，並將檢控被捕司機。Uber 在當晚回應指「百分百支持」司機，網上平台亦照常運作，但其辦公室在12日早晨未如常開門。
警方此次名為「破繭」的行動由警員假扮乘客，以 Uber 的手機應用程式召喚5輛私家車，並讓5名司機分別從香港秀茂坪、尖沙咀、沙田等地前往何文田巴富街。到達目的地後，警員以信用卡支付70元至170元不等的車資，之後就表露身份，並即時以涉嫌「非法駕駛汽車作出租或取酬載客用途」及「駕駛汽車時無第三者保險」拘捕5名司機。包括平治、寶馬和7人座高級車在內的5輛私家車亦被截獲，拖往西九龍交通部扣查。隨後5名司機被獲准保釋，但8月中旬須向警方報到。
警方調查發現，Uber 司機的盈利方式是抽取八成的交易額，俗稱「拆帳」。儘管 Uber司機要以其餘的兩成收益作為給 Uber 的佣金，但相比於支付700萬才能獲取牌照的香港的士司機，Uber 司機的收益其實並不算少。Uber 在長沙灣道貿易廣場地下設有司機招募中心，但也在5名司機被拘捕當天下午被警方調查，3名男職員被以涉嫌「協助及教唆非法駕駛汽車作出租或取酬載客用途」等理由拘捕，多部電腦被警方帶走調查。
我們百分百支持與我們合作的司機，亦期待與有關當局通力合作，推動完善現行的法例，將乘客及司機的安全和利益放在首位。
Uber 去年7月正式在香港推行，香港政府投資推廣署曾在官網介紹 Uber ，並給該公司提出進入香港市場的策略建議，但在警方行動後，該網頁內容被刪除。8月11日晚，Uber 回應警方的行動指「百分百支持與我們合作的司機」，表示自己致力於以服務滿足香港市民對高效交通服務的需求，又強調 Uber 以創新科技平台幫助司機提高收入。對於警方提出的「無第三者保險」，Uber 予以否認。
不少香港市民也在網絡上支持 Uber，指香港本地的士存在挑揀客人、拒載、態度差等各種問題，Uber 能提供多元選擇，車資也較便宜。但此前就曾發起多次慢駛抗議 Uber 非法載客的香港的士團體就對警方行動表示歡迎。
有法律界人士表示，雖然警方採取行動，但香港關於非法載客的法例不夠清晰，Uber 及被捕司機是否真的違法還未可知。
聲音
現今 Uber 在全球各國也都面臨是否違法問題以及侵害現存者利益等投訴，但從政府的角度來看，與其企圖遏止 Uber 或其他分享經濟新興服務的發展，倒不如更積極的把牌照制度現代化。
投資推廣署協助引入租車服務公司 Uber，並在網站推介 Uber 手機應用程式，警方昨日卻在輿論壓力下「放蛇」拘捕 Uber 司機，事件不僅「諷刺」，也是後知後覺，凸顯政府部門各自為政。
世事多變，今日的非法往往是明天的王道，但今日你用700萬買的那個的士牌，難保明天不會貶值快過人民幣。