南韩巨头电商酷澎（Coupang）在南韩爆发3370万用户个资外泄争议。南韩财经媒体《NEWSTOP》报导，消费者正在酝酿抵制行动，酷澎每日活跃用户数（DAU）下滑约9％；年末通常是电商旺季，酷澎却至少有9处的物流中心开始展开「无薪假」。更令人担忧的是，酷澎高度争议的血汗劳动模式，正悄悄随着台湾市场拓展，复制到台籍劳动者身上。已有台湾员工向工会反映，仓储闷热、休息时间被压缩，连想上厕所、喝水都会担心影响个人绩效而强忍。

酷澎泄漏个资，中国籍员工被列为嫌疑人

酷澎日前爆发会员个资外泄，数量达3,370万笔，包含姓名、电子邮件、收件地址、电话号码、集合住宅大门共用门禁密码等资讯，其规模被形容是南韩历来最大宗的个资外泄事件之一。

《韩联社》报导指出，3,370万笔个资外泄与酷澎的全体用户数量相当，且等同于南韩每4个成年人，就有3人的个资外流。《韩联社》引述南韩科学技术资讯通信部（科技部）的分析，发现酷澎伺服器从2025年6月24日至2025年11月8日之间遭到入侵。

《韩民族日报》报导南韩警方锁定一名酷澎中国籍前员工为嫌疑人，已正式立案展开侦查，并掌握其作案时使用的IP位址，追踪这名据信身处海外的嫌疑人。

《韩联社》分析提及，酷澎可能基于运营成本等因素，大量招募中国籍开发人员，招聘对象主要包含后端工程师、数据分析师、翻译人员等，但业务快速膨胀过程中，没做好资讯安全把关，最终导致个资外泄。但也有观点认为，劳动成本未必是酷澎考量的主因，实际上，中国比南韩更早发展出大规模物流自动化，中国开发者已具备酷澎所期待的系统开发能力，因此成为聘雇对象。

个资外泄赔偿用户5万韩元抵用券，反遭消费者痛批

事件发生一个月左右，12月28日酷澎创办人、美国母公司酷澎董事会主席金范锡（Bom Kim）才终于首度公开道歉。《韩联社》引述声明指出，金范锡对于此次事件曝光初期，酷澎「未能及时、清晰地与公众沟通，给大家带来了极大的不安与失望。对于初期应对不力、沟通不畅的问题，再次表达深切歉意。 」

2025年12月29日酷澎宣布补偿方案，将向3370万名用户，每人补偿5万韩元抵用券，折合台币约1095元、港币约270元、人民币约244元，总额将达1.69兆韩元（约新台币344亿），计划从2026年1月15日起陆续发放。

然而，对于迟来的道歉南韩消费者团体并不买单。媒体引述韩国消费者团体协议会声明，严厉批评该方案淡化3370万用户个资，被结构性存取的重大责任，酷澎选择以「全体会员补偿」的方式包装，恐有预先回避若未来消费者提出诉讼或调解的法律责任之嫌。

此外，协议会也批评，补偿内容被拆分为多项平台购物券，设计重心实质上是诱导消费手段，而非弥补个资侵害损失。

酷澎前用户、33岁的权裕珍（音译）向南韩《中央日报》表示，「如果酷澎能够认真调查此事并承担相应的责任，我本来愿意再次使用他们的服务。但是，酷澎没有做出真诚的回应，反而试图逃避责任，这让我很失望。这种补偿方式似乎也是在欺骗现有用户。」

12月30日南韩国会举办听证会，韩裔美籍的创办人金范锡未亲自出席，由酷澎新任的外籍高阶主管罗杰斯（Harold Rogers）作为临时代表。《The Korea Times》（韩国时报）报导，罗杰斯共出席三场听证会，却遭与会的议员形容态度傲慢，不仅没能平息众怒，更加剧社会对该公司的不满情绪。

南韩公平交易委员会（FTC）主委朱炳基（Ju Biung-ghi）在听证会上，直指酷澎未善尽企业社会责任，「像酷澎这样的全球大型企业，正在剥削韩国劳工、欺骗消费者，」朱炳基认为，若要防止类似个资外泄事件再度发生，韩国有必要全面翻修现行监管体系。

朱炳基指出，目前政府与民间正联合调查此次个资外泄事件，公平会在评估外泄资讯内容、对消费者造成的潜在损害，以及酷澎是否具备妥善补救能力，必要时，「不排除对公司祭出停业处分。」

百万用户抵制酷澎 ，9处物流中心展开「无薪假」

南韩财经媒体《NEWSTOP》报导，酷澎11月18日首度揭露个资外泄时，每日活跃用户数（DAU）约1,625 万人，事件燃烧到12月20日，DAU下滑至1,485 万人，减少141万个用户、减幅约9%。

《NEWSTOP》报导，外界普遍认为酷澎应变能力不足，因此激化消费者反弹情绪。网路社群陆续出现消费者，张贴出删除帐号的截图证据，且使用hashtag标签号召集体抵制。

《The Korea Times》分析，酷澎在南韩线上零售市场崛起，不只是仰赖科技与速度，更建立在一种深厚的「社会信任文化」之上——在这个社会里，放在公共空间的贵重物品鲜少被偷窃。

由于COVID-19疫情期间酷澎发展出「无接触配送」，民众只要在深夜11点前下单，隔天早上7点前就收到网购商品，甚至消费者普遍接受将住家大门密码分享给外送人员。而且，包裹被放在住家门口几个小时、数天或几个星期，更是南韩人民见怪不怪的日常风景。

相较于美国，包裹失窃率频繁，每7名人就有1人曾经遭遇包裹被偷；日本，虽然犯罪率低，但长期以「面对面」交付为主；中国，取货点通常有人员在场，或是仰赖社区内的智慧包裹站，南韩酷澎「几乎不必投入大量居家安全设施，就能让这套模式顺利运作。」

当酷澎将韩国人的诚实与善意，转化成自身的利润基础，却因为个资外泄事件流失消费者信任。而基层的物流仓储人员更成为事件苦主，酷澎近期开始对部分约聘人员提供「自愿性无薪假」（Voluntary Time Off）。截至12月18日，酷澎已在光州、大邱、仁川、高阳等9处物流中心，招募无薪假申请者，之后会再扩大至东滩等地。

一名任职于京畿道物流中心的约聘员工向《NEWSTOP》表示，「虽然无薪假不是第一次出现，但这次感觉是在个资外泄后，出货量相对进货量明显下降。」

另一名京畿道的配送司机说，「我主要配送公寓住宅，这个月感觉每栋大概少了20到30户，约减少一成左右。」还有一名短期仓储工人表示，「最近排班确认变慢，我也只好同时到其他电商的物流中心打工，才能撑过生活。」

南韩媒体揭露， 酷澎血汗劳动模式正在台湾复制

酷澎在南韩被消费者视为最容易上手使用的电商平台之一，2021年初次进军台湾，然而该电商在南韩的血汗争议层出不穷。非营利平台亚洲过劳监察（KWA）曾撰文指出，酷澎于COVID-19疫情宅配量暴增期间，过劳致死高达8位员工。

酷澎物流中心已故员工张德俊之死，就是其中一个知名案例。2020 年张德俊在韩国七谷物流中心的夜班下班回家后，因急性心肌梗塞而去世，当时南韩媒体将矛头指向物流人员在疫情期间每日工作时长为12到14小时。

「我儿子下班后直接睡觉，第二天早上起来就直接去上班。一年多一点的时间，他瘦了15公斤。酷澎对待那些无可取代的珍贵员工就像对待过期零件一样。」《韩民族日报》摘录张德俊母亲2022年出书的这段话，并且在近期报导，时至今日，酷澎的配送物流中心劳工，仍在高劳动强度、恶劣工作环境下，日夜轮班工作。

《韩民族日报》血淋淋指出，酷澎一系列的过劳死与营收成长策略有关。酷澎既要货品快速送达消费者手里，又要价格合理，还得对于绩效有着「永不停歇」的目标，用最少的人力配置、最大限度利用劳动力，来应对订单激增。

酷澎2025年投入9亿美元拓展在台湾物流市场，在台湾已设有9座物流仓储中心，单一据点的人力最高可达700至800多人。南韩媒体JTBC独家报导，酷澎董事长金范锡正在将更多精力放在台湾业务，但在韩国备受争议的高强度夜间劳动，也同时复制到了台湾，有一名台湾的劳务派遣员工在仓库突发心脏病过世。对于该案例，劳务派遣公司回应死亡非工作导致，是个人因素，但报导采访内部员工却质疑是公司文化导致过劳。

更早之前，台湾网路论坛Decard就曾揭露有员工在厂内拣货过程中倒地死亡。《自由时报》曾取得酷澎官方证实，物流中心共有2起死亡事件，但酷澎表示两案都是派遣人员，酷澎与两家派遣公司声明指两起事件为个人因素。JTBC指出，该公司在台湾违反劳基法的纪录，其实在劳动部网站也可查询得到，光是2025年，台湾劳动部就发现酷澎违反《劳基法》的超时加班、未支付加班费以及未记录员工上下班时间，共被开罚新台币12万元（约560万韩元）。不过，这也显示，或许法规罚则的金额对跨国巨头缺乏吓阻力。

台工会：酷澎台湾物流夜班高压、员工反映强忍尿意不敢休息

关注物流从业人员劳动权益的台湾汽车货运暨仓储业产业工会，近日陆续接获酷澎台湾员工反映，公司未经充分讨论与沟通，即迳自更改上下班时间，而且有人在高温的仓储环境背著绩效压力，担心被公司记点，就连想上厕所、喝水都不敢擅离位置。

台湾汽车货运暨仓储业产业工会总干事林昶志向端传媒表示，原先酷澎在台湾的仓储夜班工时为下午5时至凌晨2时，但自2026年1月1日起，改成傍晚6时至凌晨4时。

林昶志认为，当夜班结束时间不断延后，将加重员工的安全风险与身心负担，而且调整后的上班时间，与交通壅塞的通勤尖峰时段重叠，不仅拉长通勤时间，更提高交通事故风险。他也说，该项重大变动，影响劳工超过千人，公司却未充分与员工沟通并获得员工同意。

此外，现行制度下，物流节奏也被控诉相当紧绷高压，林昶志指出，有部分员工控诉，晚间9时10分起，就开始进行高强度的连续工作，直至凌晨2时下班，「甚至有人背著绩效压力，害怕被记点开违规单，再想上厕所还是强忍，想要喝水可能都没有时间，已明显违背《劳基法》第35条，劳工连续工作4小时，至少应有30分钟的休息时间。」若属实，雇主未提供合理如厕时间亦可能涉及职场安全与卫生法规。

另外，有酷澎台湾员工向工会控诉，仓储环境长期闷热，时常有人中暑，尽管部分区域设置电扇，但仍有许多工作区域通风不良、温度过高；有人考量公司严格的绩效制度，为避免遭到不当调动甚至资遣，即使身处高温环境，仍必须卖力工作。

台湾汽车货运暨仓储业产业工会盘点，台湾酷澎目前多数仓储据点设于桃园市大园区、观音区、杨梅区及龟山区等地，因此工会要求地方主管机关——桃园市政府，对此责无旁贷，应立即介入调查、要求酷澎公司确实遵守台湾劳动法令，否则应立即依法开罚。