滴滴和 Uber 在中国的价格战还没结束多久，网约车市场又面临着新一轮的变局。10月8日、9日，北京、上海、深圳等中国大城市几乎同时发布了网约车管理草案。这些草案内容，包括了户籍限制（如要求司机持有本地户口与车牌）、车辆类型限制（要求排量在一定规格以上）、业务范围限制等等。

网约车新规，无疑是继今年四月份 “海淘新政”，对互联网跨境电商代购征收行邮税以来，中国政府投向互联网创业者的第二枚重磅炸弹，而且动作幅度更大，造成的舆论震动更为激烈。

这两个行业，本身存在若干差异：海淘目前仍处在群雄逐鹿阶段，没有任何一家公司跑出来形成垄断地位。其中有专门做海淘的初创企业（多没有超过C轮，如“小红书”、“洋码头”），也有把海淘作为功能添加到现有服务中的大体量公司。如聚美优品、唯品会。