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「德國製造」受創 國民如何舔傷口

大眾尾氣醜聞觸及到現代德國的所有驕傲、自信以及核心能力——清潔能源。

「德國製造」受創 國民如何舔傷口
大眾汽車的柴油引擎。
Ich halte zu Volkswagen, egal was passiert.(不管發生什麼事,我都心屬大眾。)

上述宣言是一個德文Facebook群組的名稱。這個群組由德國大眾員工以及大眾粉絲成立,鼎力支持身陷「柴油門」醜聞的大眾集團。誕生短短一周,已經吸引了兩萬六千多人加入。成員們曬出自己愛車的照片,或者組織加油行動,比如印製帶有大眾Logo的襯衫或者車貼。成員之一魏格娜(Bianca Wegner)這樣告訴《沃爾夫斯堡彙報》(WAZ):「雖然這件事的後果可能會相當嚴重,但我們現在需要的是鼓舞士氣。」她自己的臉書標籤就是「大眾的驕傲成員」。

很多人在群裏上傳了美國大卡車的照片,這些卡車排放出黑色廢氣,雲山霧罩。意思很明顯:美國有什麼資格說咱們污染環境。美國人要對大眾施以天文數字般的罰款,這讓許多大眾支持者義憤填膺。當然要追究欺詐行為的主要責任人,但是整個集團以及勤勞員工為何也要跟着承擔責任?——這是組群中得到最多點贊的觀點。

柴油門美國國家環境保護機構在2015年9月18日發佈的檢測報告中稱,大眾集團在美國銷售的柴油汽車中使用了作弊軟件。這款軟件能夠識別汽車是否處於檢測狀態,如果發現在接受檢測,軟件會啟動全部排放控制系統,使尾氣排放達標;在日常行使狀態下,尾氣排放系統則不會開啟。這一行為違反了美國《清潔空氣法案》。環保機構要求大眾召回近五十萬輛涉嫌違規的柴油車。大眾或將面臨高達一百八十億美元的罰款。大眾集團於9月20日首次承認操控了尾氣排放檢測。韓國、意大利等國隨後宣布對在當地出售的大眾柴油車重新進行檢測。9月23日,大眾集團總裁文德恩(Martin Winterkorn)因「柴油門」辭職。

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