评论｜6个的士司机故事：他们是政史评论员、暖男大叔、奇闻异事情报处……

串流于城市大街小巷的司机，总不自觉见证著城市的变迁与世间百态。不久前，我们的记者就坐了一趟中港快车，倾听了在两位中港快车司机的视角里，这廿年间中港关系及社会民生的变化。此前，我们还与在Facebook专页记录自己的士故事的张维斯聊过他的见闻，也与大陆的网约车师父们谈过他们的处境与故事。

在相对狭小的出租车内，许多人喜欢在这一段萍水相逢的时间内与司机闲聊，或谈当地见闻，或说生活经历，若是遇到一两位博古通今的，更是可以将历史时事如数家珍地一一点评列出。由此，我们精选了几位读者在上周话题里的留言，日籍中国司机、埃及司机、香港司机、济南司机……这些遍布世界各地的的士司机曾与读者们擦出过怎样的火花？

@but：他突然冒出一句还是毛主席那时候好

16年暑假，在苏州工地上顶着太阳刷了一个月油漆，炎热的夏季，枯燥无味的流水生活，我待在宿舍用头脑规划说走就走的旅行，对泰山的渴望从初中看到地理课本上的图片以来一直埋藏心底，到达济南那一刻，心中充满无限期待，陌生的城市带来各种可能。

走出火车站，站在路旁用手上下摇摆招手叫车，一辆有些掉色的绿色出租车停在我面前，中年男子模样的司机让我上车，在太阳底下晒了一会，带着满身汗味的身体上了车，坐在副驾驶位上，望着司机，寸头发型的上面布满了白头发，满脸的皱纹，蓝白的夏季短袖，灰色的短裤，一双黑色凉鞋，他一听我要去趵突泉，口语中马上流露退意，因为是夏季，趵突泉迎来水量爆发，所以游客较多。

在堵车期间，不知是堵车的烦躁还是炎热的空气，他突然冒出一句还是毛主席那时候好，他痛斥腐败的官员，我不经意搭了一句，毛主席好是好，就是文化大革命毁了好多文物，死了好多人，他说是啊，毛泽东就是这件事情做的不好，我思索着把话题引到文革上面来，心里一直好奇普通的中国老百姓，尤其是五六十年代的人对文革的态度，他又提起，毛泽东和林彪搞斗争，反右和文革中十大元帅死到只剩下几个，说到他又叹息一身，充满无奈，我不知道还要不要继续这样带有政治色彩的谈话，没想到他有这么多的话语，当我提到邓小平改革开放时，他微微点头的赞赏邓小平，说他是干了件好事，我沉默了，在离趵突泉还有一千米时，我说我就这里下吧，车流实在太多，下了车，走上人行道，各种人从我身边擦肩而过，旁边一块纪念碑上刻着济南惨案遗址，我站在碑前看了一会，然后前去买票了。

@ harper：司机连忙收起话题，摆手道：I don’t comment on politics!

在美国交换的时候，和几个同学一起去DC玩，打到一辆埃及司机开的Uber。司机大概五十多岁，很健谈，听说我们在香港读书，很兴奋，说他知道今年香港主权移交二十年了，然后接著说，他还知道很多香港人其实不想回到中国。我们啧啧称奇，一个同学说，那你很关心政治呀！他很开心，说自己知道的很多。正巧那几天川普的七国入境禁令闹得沸沸扬扬，我就顺口问了一句，最近总统的行政命令，你有什么想法吗？没想到，司机连忙收起话题，摆手道：I don’t comment on politics!

@逃子同学：只知道他身形瘦削，留著陆军装

曾经有一位日籍中国司机，把我冻僵病倒的我从雪山送回了札幌。从雪山到札幌的路程，我就一直听著父亲与他的对话，虚弱的身体需要休息，可是耳朵偏偏不愿意。

因为本来有点感冒，到了零下十几二十度的雪山上玩了半天就彻底当机了，趴在了餐厅里不知是睡了还是昏过去了。突然爸爸叫醒了我，说他找到了一个包车司机说普通话的，愿意载我们回札幌。蹒跚著爬上一辆七人车，里面的温度舒适的让人想起冬天那令人朝思暮想的被窝。

他姓孙。他说，他的父亲是日本军人。侵华的时候被派去了中国，战争完了以后就被遗留在东北，娶了个中国女人，就是他母亲。后来日本政府把他们接了回去，就举家定居北海道。他喜欢北海道，因为哪里比较安静和朴素，而且东西很好吃！（深表认同）不过游客慕名而来的雪，他却不喜欢。“每年的雪一下就下到3月，到处都湿漉漉也脏脏的。”

他的工作就是不断接载游客来往不同的旅游景点，带他们去玩，可是谈到他的两个女儿，他就坦言自己因为工作太忙很久没带她们去玩了，也许下一个假期可以带她们去旅游。语气中难掩他的遗憾与无奈。

到了札幌的酒店，原本坚持不收钱的他最后只愿意收下5000日元，那个价钱比我们从火车站到雪山的出租车还要便宜… 而下车的时候已经天已经全黑了，我由始至终都没看清他的脸，只知道他身形瘦削，留著陆军装。

@三足乌：到现在我都记得他讲的某条胡同口的无脚少女

2010年夏天，加班特别多。一天晚上十一二点，下班打车回住处。奇葩的出租车司机给讲自己听到过的鬼故事。到现在我都记得他讲的某条胡同口的无脚少女。

2015年9月，在武汉出差。打了个Uber。司机是年轻的IT老板，三十五岁上下，开英菲尼迪。公司交由经理人打理，自己闲得无聊，出来开车找人聊天，开拓思路，准备投资新领域。一路聊了其在北京、武汉打拼的经历，还有就是开Uber长的见识。

2016年10月4日凌晨，从首都国际机场出来，上了一辆机场出口的出租车。

师傅跑出机场了，坐在后排的我，发现没有打表，就提醒他。师傅说自己是新手，还不熟练。我却发现表跳得有点快，还以为是半夜车少，车速快的原因。到住处120多块，后来才知道新搬家的地方，到机场最多80块钱。更可恨的是，下车的时候下雨，又困又着急，没啥警惕性，司机让我换了三四次百元大钞。三天后我发现，自己手里三张假钞，打车票也看不清楚上面的信息。后来去派出所报案，警察做了笔录，说很多这样的事，只能自己吃一堑长一智。在我的强烈要求下调看了小区监控视频，清楚看到车进小区，看到我下车，但就是看不清车牌，摄像头在晚上清晰度很差，车牌还反光。至今无下文。以后再也不敢相信北京的出租车了。

@大清还没睡：Uber司机说，他是89民运时的大学生

一，15年在济南用Uber去火车站 跟司机聊政治 说起了89民运 而他是那时候的大学生 后来邓小平等铁血镇压 并组织鹰犬大肆抓捕大学生 党政机关也同时拒绝了大学生 只能去企业工作。他向我痛陈中共独裁统治鱼肉百姓 我们观点相近说到了一块

二，还是在学校附近叫的Uber 是个未婚屌丝青年 喜欢讨论如何泡女大学生 痴迷性交体验 我不好拒绝 就直男癌地与他沆瀣一气了一回。

三，初到某市去面试的路上，和司机讨论飙升的房价 他说从新党委书记上任后 房价升了近一倍 其他没搞头 就靠房地产拉拉GDP搞搞政绩了，他告诉我怎么租房更划算。

四，北京人当滴滴司机都不正经搭理我 感觉没什么服务意识 但是会很负责 是不是帝都人都这样 和外地人很规矩地保持距离？

@狼来了：他问我：香港还有希望吗？

总觉得不少的士司机是为了兴趣才做的，有遇过说自己有好几层楼的，有遇过自称股坛大师的，有坚持不用叫车软件接客人的。

最深刻的一次对话是在14年那个丢催泪弹那天，晚上从金钟搭的士回家，司机说他儿子本来是当水警的，那天也上岸执勤了。然后他问我：香港还有希望吗？我说：年轻人都出来了呀，只要有这样的年轻人，应该有希望吧。他最后少收了我一些车费。

或者我们都没有想到，后来的发展会是这样。

从来都觉得跟的士司机聊天是一个享受，甚至是一种旅程上的bonus。

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