“刚才坐在前排的司机夸我好漂亮。我有点害怕。”收到朋友S的微信时，我透过屏幕都能感受到她的恐惧——在中国大陆，连续发生的滴滴公司“顺风车”女性乘客遭到司机强奸和杀害事件，已经造成了全国范围内的愤怒和恐慌。
8月25日，中国浙江省乐清市公安局通报证实，一名20岁的女性在乘坐滴滴顺风车的过程中，遭到司机的强奸和杀害（以下简称 “乐清案件”）。这距离今年5月发生在河南的空姐搭乘滴滴遇害案，只过去还不到3个月的时间。
滴滴出行公司创始人程维和总裁柳青，终于在愤怒的举国民意下，于8月28日发表《郑重道歉》，称“很多同事开始动摇，怀疑自己是否真的在做正确的事，全公司开始深刻检视甚至质疑我们的价值观是不是正确。大家陷入了自我审视、自我怀疑、自我否定的情绪中。”
顺风车是滴滴公司推出的不同于其快车、专车的网约车服务，其在产品设定与管理上，较专车和快车而言，存在引起极大争议之处：“顺风车”在取得资格上更容易，并且暗含了“社交”乃至“相亲”的功能。而与之相应的就是更大风险，据2016年中国《新快报》报导，深圳公安部门排查当地的网约车司机时的发现：8000名网约车司机中，有吸毒前科的人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名——姑且不论这一统计是否夸张，在顺风车产品的“社交”与“相亲”设定之下，乘客无疑面临着极大的安全隐患，现实的悲剧也不断证实这一点。