11月1日上午，在珠海航展上，备受瞩目的中国空军歼-20隐形战机首次公开亮相。短短五分钟内，两架战机做出多项战术动作（ 现场影像 ）。这标志着中国紧随美国及俄罗斯，触碰到第五代战机的门槛。
歼-20由中国自主研制，又名威龙，2011年1月首次试飞，短短五年后就已进入预备服役状态。 目前世界上服役的第五代战机只有美国生产的F-22隐形战斗机和F-35多用途战斗机，俄罗斯研发的T-50战斗机虽然综合性能十分优秀，但因俄罗斯经济能力有限，尚未大规模生产服役。
而歼-20此次亮相时间虽短，但也表演了连续空中翻滚、大角度旋转等高难度机动动作。尤其是接近90度的垂直爬升表演，展示其发动机推重比已经达到极高水平，在实战中极具优势。
据中国空军新闻发言人申进科透露，目前歼-20飞机研制正在按计划推进，预期2017年投入服役。但对于究竟何时能形成战斗力，外界预测从5年至15年不等，腾讯军事预测，10年后中国空军将有200架歼-20。曾有报导指歼-20的设计来自黑客窃取的美国隐形飞机设计机密资料，整体架构抄袭F-22和F-35战斗机，但中国方面一直坚决否认。
近年来，中国航空工业集团紧跟我军战略转型的需求，加强技术攻关和自主创新，实现了我国航空武器装备的跨越式发展，使我国跻身世界少数几个能系列化、网络化、多谱系自主研制先进航空武器装备的国家之列。
澳门资深军事评论员黄东认为，珠海航空展的主要目的是商贸，而歼-20不会向外出口，公开亮相属于特例，现时中美日等国关系紧张态势下，尤其是在油气储藏丰富的南海地区，中国与多个邻国有主权之争，这一举动“背后国情考量居多”。
而简氏信息集团（Jane's Information Group）的 Kelvin Wong 指出，虽然过去几年中国在军事航空领域有了长足的进步，但在航空发动机领域仍然步履维艰，严重依赖俄罗斯，歼-10与歼-20均需借助俄罗斯制造的 AL-31FN 系列发动机提供动力。而为了摆脱这一困境，中国已于今年5月组建中国航空发动机集团，全面整合分散在相关公司的业务与人员，开发和制造航空发动机。据中国官方媒体报导，该公司注册资金为500亿人民币，并已拥有96000名员工。
中国国际航空航天博览会每两年举行一次，已成为世界上最大的航展之一。今年的第11届航展是历年来规模最大的一次，除了歼-20外，将在这次航展上进行飞行展示的还有运-20“鲲鹏”大型运输机、歼-10B多用途战斗机，以及世界上体积最大的水上飞机 AG-600，该飞机有可能被用于海上搜救，以及在中国海域进行巡逻任务。
声音
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中国的空中作战能力显然向前迈进了一大步。