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3月8日，马航 MH370 航班已经失踪整整两周年。马来西亚政府发布了第二份中期调查报告，称调查组一旦确定飞机残骸的位置，或是对残骸的搜寻工作结束，就会完成最终报告。
去年3月8日，马来西亚政府发布的第一份调查报告长达584页，而今年发布的中期调查报告仅有3页。
今天我们来，是希望我们的家人能回来。我们每天都要来，我们每天都盼望着我们的家人能够回来。
报告说，马来西亚方面成立了由19名马来西亚人和来自7国的7名委任代表组成的调查组。该调查组目前仍在对 MH370 可能身处的8个地点进行分析和评估，在南印度洋的搜寻工作也仍在继续。
报告还称，搜寻工作至今唯一的收获仍只有去年7月29日被一名法属留尼旺岛清洁工偶然发现的襟副翼残骸。
除搜寻工作外，调查组目前还在研究8个方面的问题，包括飞机从原本飞行计划航线的转向、空中交通服务的操作、机组成员的信息、飞机系统的适航性和维护保养和卫星通讯状况等。
同日，马来西亚总理纳吉（Najib bin Abdul Razak）也就事件两周年发表哀悼声明。纳吉表示，去年发现的襟副翼残骸证实了 MH370 不幸坠毁于南印度洋，又称搜寻工作困难，向搜救组的努力致谢。
他也证实了澳大利亚搜救工作负责人杜兰（Martin Dolan）对卫报的说法。杜兰此前指，总12万平方公里海域的搜寻工作会在2016年晚些时候全部完成。纳吉表示，如果届时仍不能找到 MH370，马来西亚将与澳大利亚和中国讨论后续计划。
因为 MH370 失踪至今下落未明，不少乘客家属仍然相信机上的亲人没有遇难。3月8日，30多名中国失踪乘客的家属到北京雍和宫外抗议，他们穿着印有标语的T恤，祈求亲人能平安回家，并要求中国政府协助他们追究马来西亚方面的责任。
3月8日也是国际协议所规定的最后诉讼期限，除早前已在北京宣布控告马航的12名中国乘客家属外，另有32名乘客的亲人也在马来西亚对马航提起了诉讼。
3月7日 报导： MH370失踪两周年，更多疑似残骸被发现
2016年3月8日是马航 MH370 航班失踪两周年的日子，两年间已有25个国家参与搜寻，但仍未有马航的确实下落。不过，负责搜救工作的澳大利亚交通安全管理局局长杜兰（Martin Dolan）近日对卫报说，在未来4个月内“非常可能”找到这架失踪的航班。
近日，多个地点再有人声称找到怀疑为 MH370 残骸的碎片：3月3日，法属留尼旺岛的清洁工贝格（Johnny Begue）发现一块怀疑是飞机残骸的碎片，但当地宪兵尚未确定其是否属于MH370；早在去年7月，贝格也曾经在该岛同一片海滩几乎同一点点，发现迄今为止唯一确认属实的 MH370 残骸；2月27日，自费追查 MH370 下落的美国律师吉逊（Blaine Gibson）也在非洲东南角的莫桑比克发现了一块疑似残骸，为搜寻 MH370 带来一线希望。
我们呼吁所有搜索和调查工作的相关责任方不要停止继续搜寻，不要停止为家属和全球民众解答MH370 疑团，还要以更多方式进行搜寻工作，好让全世界知道，这场意外发生的灾难中任何的蛛丝马迹都没有被放过。
2014年3月8日，马航MH370航班搭载着227名乘客和12名机组人员，由吉隆坡飞往北京的途中失踪。马来西亚官方在2015年1月已推定机上所有人罹难，包括154名中国人。
在2016年3月8日事件两周年纪念日前夕，MH370 乘客家属联合会 Voice370 向波音公司、马来西亚、中国和澳大利亚政府等呼吁不要停止继续搜寻，并在马来西亚、中国等地为失踪亲人举行纪念活动。
民间搜寻提供重要线索
尽管澳大利亚所主导的海底搜寻工作已完成了预定搜索范围的四分之三，但迄今所知的主要线索都来自民间发现的疑似残骸。
在印度洋西南部的法属留尼旺岛上，贝格在当地时间3月3日早晨5点半发现一块长宽约为40厘米的正方形物体，表面蓝边灰色，内部则呈现蜂巢状，他在两日后交给了当地宪兵队。留尼旺岛官方正在评估是否要将残骸送到法国大陆的总部进行检测。
与他去年7月首次发现的飞机襟副翼残骸不同，贝格此次发现的疑似飞机残骸表面并没有被藤壶和贝壳所覆盖。贝格上一次捡到的残骸已经被马来西亚官方确认为波音777飞机独有的襟副翼，而波音公司已多次确认 MH370 是目前唯一一架失踪的波音777飞机。
而58岁的美国人吉逊于2月27日在莫桑比克发现的残骸，则已被送往澳大利亚首都堪培拉（Canberra）进行检测。目前全球有多个组织或个人自发寻找 MH370，吉逊是其中之一，他在2015年花了大量时间在印度洋上寻找残骸，而此次发现的残骸是长达1米的三角形金属块，表面写着“No Step”，内部同样是蜂巢状。杜兰表示，发现这块残骸的莫桑比克海岸，确实在官方搜救组此前确定的庞大搜救范围之内。
两年诉讼限期将至，乘客家属纷纷提告
自2014年3月31日起，杜兰带领的搜救小组就一直基于一个假说进行搜救工作：MH370失踪时处于无人驾驶的失控状态。
基于这个假设，搜救组将搜寻范围定在澳大利亚西海岸的南印度洋区域，共约12万平方公里的海域。而截至今年3月，搜救组已经搜索了其中的8万5000平方公里，但一无所获。不过杜兰说，这样的结果也显示，在剩下的这一小部分海域中发现MH370的机率很高，而搜救组在今年7月就能完成所有计划内的搜寻工作。
如果到时都未能找到 MH370，官方搜救组就只能选择转变思路，考虑其他的假设，例如飞机失踪时是有人在驾驶的，但这很可能要将搜寻范围扩大到现在的三倍，成本巨大。
MH370 是否能被找到尚未可知，但国际协议所规定的两年诉讼限期即将到来。3月7日，12名 MH370 失踪乘客的中国家属就在最后限期前对马航提起控告，索偿金额在500万到800万人民币不等。而多家美国、马来西亚以及澳大利亚的律师事务所也表示，他们已开始代表 MH370 乘客家属控告马航。
声音
在某种意义上，不管最后能找到多少证据，我们总要评估出一个最接近事情谜底的结论。
我当时在跑步，然后我停下休息，就发现了这个碎片。（和第一次发现碎片）是在同一片海滩上，几乎在同一个位置。
下一步我可能会去马达加斯加寻找线索。（马达加斯加位于留尼旺岛和莫桑比克中间）