7月29日，位于印度洋西南的小岛法属留尼旺海滩上发现一片长约2米的飞机残骸，多国政府部门与航空专家介入调查。美国与法国调查人员都称“有足够的信心”确认其来自与去年失踪的飞机马航MH370同型号的波音777，但残骸是否来自MH370还有待专家确认。30日，法国媒体还称在留尼旺岛小镇圣安德烈（Saint-Andre ）的海滩发现一个损坏的行李箱，但未知是否与MH370有关。马来西亚交通部已派遣调查小组前往，美国波音公司、法国民航事故技术调查分析局等也已介入调查。
无论什么残骸被发现，都有必要经过进一步核实才能确定它是否属于马航370客机。
该片残骸在海水中长时间浸泡，全身已被贝壳覆盖。美国与法国调查人员指它是一种名为“襟副翼”的零件，为波音777飞机独有，作用是帮助控制飞机的滚转运动。虽然波音公司表示MH370是唯一失踪的波音777飞机，但法国空中事故调查机构呼吁避免过早下定论。此前，各国对MH370的搜索区域并未包含留尼旺岛，但澳大利亚著名海洋专家凯瑞塔（Charitha Pattiaratchi）指MH370由澳大利亚附近海域漂流至此是符合印度洋洋流规律的，他相信还会有更多残骸现身。
但亦有线索指，残骸可能不属于MH370。调查人员在残骸上发现一个编号“BB670”，虽然相信只是某个完整编号的一部分，但与波音777机型的编号不符。此外，留尼汪岛附近海域曾在2006年与2009年发生过两起飞机坠毁事件，有人认为残骸也有可能属于这两架飞机。法国航空安全部门指，真正确定残骸的来源可能需要几个星期。
MH370于2014年3月8日失踪，此后的17个月中，已有25个国家参与搜寻工作。由于飞机239名乘客中有154名中国人，中国、马来西亚、澳大利亚曾达成共同搜寻协议，一度使用卫星搜寻。今年6月的最新搜救报告仍未显示任何新线索。7月23日，澳大利亚负责搜救工作的交通安全管理局局长杜兰（Martin Dolan）还曾表示对继续搜救有信心。
29日，杜兰表示若确认此次发现的残骸属于MH370，将有利于澳大利亚继续搜寻其他残骸。但前美国国家运输安全委员会成员、航空专家约翰约翰（John Goglia）则在30日指，就算确认残骸来自MH370，也不会提供太大参考价值，至多能确认航班不是被劫持到某处而是真的坠海了，因为循迹找到其他残骸非常困难。
声音
从没有任何其他的波音777飞机在任何其他地方失踪过。
我们正持续提供技术专家的分析与支持。我们和整个全球航空产业有着共同的目标，不但要找到马航MH370飞机，更要调查清楚当时到底发生了什么，以及发生的原因。
我不知道是否该相信这个消息，因为最初有太多的误报。虽然我一直祈祷这架飞机能够安全降落在某个地方，但是现在这种想法更不可能了。如果真的确认，那么我最后的希望也没有了。