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解读| 深海是一门好生意吗?一艘无人使用的科考船,与中国的深海淘金梦

“把海底矿产当成具有战略价值的资源,本身就是一种误解。保护深海、不开采这些矿产资源,同样具有战略价值。”

深海是一门好生意吗?一艘无人使用的科考船,与中国的深海淘金梦
2026年5月7日,中国首艘民营科考船「海鹰嘉科」号停靠在浙江省温岭市码头。摄:Zhou Jian/China News Service/VCG via Getty Images

2026年5月5日,中国首艘由民间集资建造的3500吨级科学考察船“海鹰加科”号在浙江省温岭市正式下水。这台深海探测能力的大洋综合科考船,是由福建省船舶及海洋工程技术研究院设计,于 2025年3月开工建造,历时14个月建造完成。

相较于过往由国家研究机构或高等教育院校出资建造的科考船,“海鹰加科”号的投资者是37位浙江温岭渔民,每人出资几万至几百万人民币不等,总投资约1.5亿元。

然而,根据中国科技部下属官方媒体《科技日报》报导,截至6月初,“海鹰加科”尚未接到任何科考合作项目;至今我们也未能查询到“海鹰加科”出海科研的公开纪录。中国民间集资的第一艘科考船,正面临找不到合作方、无人使用的窘境。

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