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美以伊战火未停:数十万旅客仍滞留中东,航班小幅重启|Whatsnew

3月4日清晨,Flightradar24记录到入境中东七国的航班仅25班次,比起上周同期锐减超过9成。

美以伊战火未停:数十万旅客仍滞留中东,航班小幅重启|Whatsnew
2026年3月1日,在阿联酋杜拜,因杜拜国际机场关闭而滞留的旅客在机场停车场等待救援。摄:Altaf Qadri/AP/达志影像

自2月28日美以伊战事开始以来,中东十多个国家受到冲击,数十万国际旅客与商务人士滞留该区域,日常生活被迫中断。飞航资讯网站Flightradar24统计,仅3月1日,中东地区航空公司就取消了超过3400次航班。航空分析公司睿思誉(Cirium)分析,从2月28日到3月3日上午,中东地区已取消至少1.1万航班,受影响乘客超过100万人。

3月4日清晨,Flightradar24记录到入境中东七国的航班仅25班次,比起上周同期的390班次,锐减超过9成。

自28日以来,伊朗回击以色列与中东区域十多个国家,除美军设立的军事设施外,机场与平民区也是攻击目标,尤其是位于阿拉伯联合酋长国(阿联)的杜拜、阿布达比,以及位于卡塔尔的多哈等经济枢纽都受到攻击。由于局势变化快速且难以预测,以色列、伊拉克、卡塔尔、科威特、巴林等多国,皆相继宣布关闭全部或部分领空。

全球最繁忙的杜拜国际机场因为遭无人机残骸波及,被迫连续关闭三天,导致数十万名乘客滞留,直到3月2日才恢复少许班次。还有一枚飞弹击中杜拜的豪华饭店费尔蒙棕榈酒店(Fairmont The Palm),引发火灾,画面在社群媒体上广泛流传。

企业差旅管理公司ALTOUR首席风险顾问罗斯(John Rose)告诉《BBC》,外界预期以色列可能是报复目标,但阿联通常被视为相对安全的旅游地点,同时杜拜在2025年就吸引近2000万名旅客,足见其吸引力之高,以及被打断的观光市场规模相当可观。

而伊朗本身,其空域自空袭开始即宣布关闭,至今仍未开放,所有往返伊朗的民航航班均已停飞。但伊朗经土耳其、亚美尼亚的陆路边境仍开放通行,以供有意离境者使用。

2026年3月2日,一架阿联酋航空的空中巴士A380客机从杜拜国际机场起飞。自2月28日美国和以色列发动攻击以来,伊朗对海湾邻国发动空袭,迫使阿联酋关闭领空,令原本以为要前往该地区最安全度假胜地之一的旅客措手不及。摄:Fadel Senna / AFP via Getty Image

航班少量恢复运营

据媒体报导,阿提哈德航空(Etihad Airways)、阿联酋航空(Emirates)及廉价航空公司Flydubai在3月2日表示,将恢复自阿联出发的少量航班,协助滞留旅客返家。

阿联航空官网公告称,因多国领空关闭影响,所有往返杜拜的阿联航空定期航班,将暂停服务至阿联时间的3月4日晚间11时59分。不过,3月2日晚间即开始有限度地营运旅客接返航班及货运航班,并以有预定的乘客优先。

然而,常规的往返各地的商业航班仍然取消。旅游市场研究公司「氛围研究」(Atmosphere Research Group)总裁哈特维尔特(Henry Harteveldt)告诉美联社,航空公司运营撤离航班,很可能是因为有了政府的支持,而且政府可能承担了财政风险。

ALTOUR风险顾问罗斯认为,旅客安全仍是首要考量,若威胁风险过高,机场就不会重新开放。

数十万游客返家困难

根据台湾观光署3月2日统计,受影响的台湾旅客,包含滞留及取消行程者约有76个旅行团、多达2059位民众。而在3月3日调查后,仍有46团、1240人尚未返国。

香港入境事务处表示,截至3月3日下午,已收到近600滞留在中东国家的香港居民的谘询,其中部分已经安全离开当地。香港女子足球代表队正在杜拜出战「Pink Ladies Cup 2026」赛事,但香港足总宣布,以球员安全为首要考量,已向主办单位表明将退出赛事,并留守当地酒店。

澳洲外交部长黄英贤在3月2日表示,约有11.5万名澳洲公民目前位于中东,光是在阿联一个国家,就有超过24000名澳洲公民。黄英贤称让民众回国最快捷的方式是商业航班复航,并称澳洲政府仍在研究如何支持滞留的公民。澳洲已于4日派遣紧急领事支援小组前往中东,但尚未公布大规模撤侨计划。

英国外交大臣顾绮慧(Yvette Cooper)表示,约有30万英国人身在海湾国家,包括游客、居民和过境人员。据《卫报》1日报导,英国政府正在规划历史上规模最大的撤侨行动之一,已有超过7.6万名英国公民进行登记,预计还会增加。

在伊朗的反击行动中,英国设于塞浦路斯(塞普勒斯)的皇家空军基地也遭到无人机攻击。塞浦路斯为欧盟成员国,伊朗此举突显出,其报复的对象可能不限于美国和以色列,而是不惜扩大事态,将更多西方国家和区域邻国拖入战争泥潭。

2026年3月3日,阿联酋富查伊拉,一架无人机被防空系统拦截后,碎片引发火灾,浓烟滚滚,鸟儿在空中飞舞。摄:Amr Alfiky/Reuters/达志影像

此外,约有3万名德国旅客滞留在中东的邮轮、酒店或机场,无法顺利返家。德国3月2日已表示,将派遣民用飞机前往沙特阿拉伯和阿曼,撤离滞留在中东的游客。

由于大批旅客被迫滞留机场或酒店,被迫更改机票并延长住宿,阿联酋民航总局(GCAA)1日当即宣布,所有因冲突而取消航班的旅客——超过2万人——其住宿和滞留期间的餐饮费用都将由其政府承担。

不过,相较阿布达比文化与观光局(DCT Abu Dhabi)明确指示饭店:「延长住宿的费用」将由其承担,杜拜的公告则带有模糊之处——仅要求饭店不得驱离旅客,并允许旅客「依原订房条件」延长住宿,同时要求在「旅客无法负担延住费用时」通知主管机关。

卡塔尔观光局亦宣布将「承担旅客延长住宿的额外费用」,但未提供费用上限或细节说明。

然而,部分归家心切的游客也尝试借道阿曼,或是通过多地转机的方式离开,这部分费用便需自理,并非全数皆能获得官方补偿。有中国大陆游客接受媒体采访时表示,从杜拜包车到阿曼需花费4500迪拉姆,约合港币9600元。此外有其他旅客指出,从阿布达比到阿曼的包车价格一台5人座车就要1万元迪拉姆,可谓要价不菲,且有观察到价格上涨趋势。

此外,东南亚和南亚国家为海湾地区提供高达40%以上的劳动力,包括医疗从业人员、建筑工人和家政服务人员等等,人数高达数百万人。菲律宾、印度尼西亚、泰国和巴基斯坦3月2日已表示正密切关注本国公民行踪,并敦促他们就地避险。四国在各自发表的声明中表示,如果事件升级,他们将制定撤离和遣返计划。

2026年3月1日,伊朗发动空袭后,由于飞往杜拜和巴林的航班被取消,滞留在孟加拉国首都达卡的哈兹拉特·沙阿贾拉勒国际机场的乘客等待航班。摄:Mohammad Ponir Hossain/Reuters/达志影像

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