泰国东北一处高铁工地1月14日于上午9点许发生严重事故，一辆起重机砸中一列行进中的火车，导致列车出轨，造成至少32人死亡，64人受伤。这项高铁工程属于曼谷—廊开高速铁路，由中国投资兴建，隶属「一带一路」计划，目标是连接泰国曼谷、寮国及中国昆明。而涉案承包商也涉及去年3月曼谷大楼倒塌案，引发对其工安意识的高度质疑。
被砸中的特快列车是从曼谷出发至乌汶府（Ubon Ratchathani），在经过曼谷东北方约230公里处的呵叻府锡基奥县（Sikhio）时，高架桥上高铁工地有一辆起重机滑落，砸中火车第二节车厢，导致列车脱轨、起火。初步报告显示，由于列车的车门与车窗是自动门、无法以手动开启，造成逃生困难。救难人员以切割机将受困者救出并送往附近医院。
目击者表示，看到起重机慢慢滑落，接着落下砸中列车。当地居民称，事故时听到巨响，过去查看发现起重机落在列车上，并将其中一节车厢拦腰截断。
泰国副总理兼交通部长皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，该列车载有195名乘客和乘务人员，事故发生时列车时速约为120公里。皮帕在记者会上除了对受害者与家属表达慰问外，也要求国家铁路局（SRT）对事故原因进行全面、透明的调查，以防止类似事故再次发生。
15日，泰国当局表示，清除事故现场后，仍未能找到3名失踪者遗体，但已宣布完成搜索，将针对未能辨识的部分遗体碎片与失踪者进行身份鉴定。政府称，已传唤涉案的承包商进行讯问，并完成起重机操作员的初步询问，后续待专家调查厘清责任。
泰国总理阿努廷（Anutin Charnvirakul）表示，该工程的监督单位将面临咎责。他说，这类事故非常频繁地发生，「听说又是同一家公司。现在是时候该修改法律，将那些一再发生事故的公司列入黑名单。」
同一公司大型工安意外频传
阿努廷口中的「同一家公司」，指的是在2025年3月泰国国家审计署（SAO）大楼倒塌事件中的承包商。这栋30层高的办公楼因缅甸强震倒塌，造成95人死亡、33人受伤、1人失踪惨剧。审计署于2025年12月26日发表调查报告指，这栋大楼在设计和施工方面存在缺陷。这场灾难被认定为因设计失误、违规施工、监管失灵与系统性腐败等人为因素共同造成。
此前，设计方、施工方和监理方共有23人被指控专业失职、过失致死、伪造文件及使用伪造文件等罪名，涉案者包含泰国营造业钜子、意大利泰工程公司（Italian-Thai Development Plc）总裁普利姆猜（Premchai Karnasuta）及中国中铁（CREC）子公司中铁十局的泰国分公司等，他们遭指控违反规定，导致建筑倒塌。
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值得注意的是，泰国国家审计署大楼倒塌事件与本次高铁工地事故的承建商为同一家公司——意大利泰工程公司，土木工程相关设计与工程顾问工作则由中国铁路国际有限公司（CRIC）及中国铁路设计集团（CRDC）组成的工程团队负责，两者皆隶属于中国国家铁路集团，是中国国有独资企业。
不过，此次高铁工程除意大利泰工程公司与中国铁路国际有限公司外，还涉及十多个承包商。
15日，连接曼谷的拉玛二世高速公路（Rama 2 Road Expressway）上又有一起重机掉落事故发生，压坏汽车，导致2人死亡。而这起事故的工程同样是意大利泰工程公司负责。该公司于15日下午发表声明致歉，并表示将负起所有责任并赔偿。
泰国官方后续表示，将撤销交通部与意大利泰工程公司的所有合约，并列入黑名单，同时对该公司提告。皮帕则称，交通部将提议暂停全国的高架道路建设项目，重新检视安全措施。
网路媒体「看见泰国」指，意大利泰工程不只涉入审计署大楼倒塌事故，还有多起工安死亡事件，如2025年3月发生的拉玛三世高速公路桥梁倒塌案，造成5死27伤。纵使有过多起事故纪录，意大利泰工程在过去11年仍承揽了至少213个政府采购项目，总价值超过1,346亿泰铢。
一带一路工安意外引关注
此次发生意外的高铁计划的正式名称为「曼谷－廊开高速铁路开发项目」（Bangkok-Nong Khai HSR Development for Regional Connectivity）。是中国的「一带一路」基础建设倡议之一。
这项高铁计划又被称为泰国东北高铁，将会是泰国第一条高速铁路，泰国政府自2010年便开始研议。后来因中国欲建设高速铁路连接中国与寮国（昆明到万象），与泰国政府研究合作的可能性并签署备忘录。2013年中国提议100%投资，不过因泰国政治动荡缘故，高铁计划几经延宕，直到2014年两国签署谅解备忘录，后续才正式签署合作协议。泰国于2017年批准「一带一路」倡议下的中泰高铁项目，由泰国负担资金与所有权，中方提供建设技术与高铁系统技术，预定于2027年完工。
英国广播公司（BBC）泰语组报导，该事故隶属于第一期工程的3至4段，截至去年12月，工程进度已达 99.54%。
中国与各国合作的「一带一路」工程所发生的重大工安意外有前例。2024年11月，塞尔维亚的诺维萨德（Novi Sad）的火车站坍塌，造成15人死亡。当时，火车站正在进行中国「一带一路」支持下进行翻新工程，中国与匈牙利、塞尔维亚签署重建塞尔维亚铁路、引进高铁的备忘录，而负责工程的公司是中国的中铁集团和中国交通建设集团。当时塞尔维亚社会认为部分事故原因是不遵循建筑安全法规、政府与中国的合作不透明等，隔年更引发数十万人对总统武契奇（Aleksandar Vučić）的抗议。
由于意大利泰工程公司与中铁关系密切，加上2025年的审计大楼事故，让中铁的角色再次受到关注。
对此，中国外交部发言人毛宁于例行记者会上表示，「我们注意到有关事故的报导，对事故造成人员伤亡表示深切慰问。」毛宁表示，中国政府高度重视项目和人员安全，事故原因还在调查中，正在了解具体情况。但中方也宣称「目前看来，有关标段是由泰方企业施工」。
