编按：雷军9月25日的年度演讲“翻车”了。他的苦情叙事、对标竞品突出性价比的套路，不再有此前的轰动效应，反而招来“卖惨”、“审美疲劳”、“创新不足”等群嘲，市值蒸发超过1500亿港币。小米的翻车，出人意料却也在情理之中。透过梳理小米汽车的成功神话，我们得以看清其“套路”及孕育这一套路的具体语境。
端传媒未来会刊出更多“中国式造车”系列文章，解构中国汽车工业如何在资本、地方权力与科技浪潮下重塑自身——得利者与埋单者，从国内到国外、从城市到边境。
这个暑假，眼科医生朱利安没能满足儿子的心愿。
14岁的儿子是汽车迷，非常想去小米汽车工厂参观。过去两个月，朱利安一直在寻找小米汽车内部的人脉，希望让儿子获得参观工厂的资格。
小米汽车于今年1月开放工厂参观。根据其官方安排，8月共1800人获得参观机会。这远远不能满足公众的热情。8月共有六万多人报名，获得参观资格的人不到3%。