【编者按】本文原刊登于桃园市机师职业工会粉丝专页，原作者为台湾中华航空货机机师。端传媒获授权转载，标题为编辑所取。

零：疫情

近一年来，受到疫情的影响，航空客运几近停摆。人流嘎然停止，四肢瘫痪，物流却像颗不放弃的心脏，持续跳动朝四面八方输液，替全世界的经济保住一线生机。在油价走跌的加持之下，各家航空公司的货运业务逆势窜起，成为营收与获利的重要支柱。全球30大航空公司里，仅有四家业者有获利，台湾的华航和长荣就占了榜单上的两个名额 ，货运部门从深夜垫档节目跃身成热门八点档，组员的生活也成为各界关注的焦点之一。

敝公司拥有18架747货机，数量居全球之冠。这架经典的空中皇后，机舱胃纳量大，也因为货运的荣景，迎来迟暮之年的第二春。以下所提的货机组员，皆是以747机队飞行员为例。