加沙自由船队船只遭以色列拦截,通贝里或将被遣返|Whatsnew

自由船队称义工受严重心理创伤;人权组织指以色列在国际海域拦截船只属违法。
2025年6月9日,以色列军方在公海拦截气候正义及人权行动者通贝里(Greta Thunberg)与其他行动者乘坐的“迈德兰号”(Madleen)。图:Israel Foreign Ministry via X/Handout via Reuters/达志影像

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以色列军方在公海拦截气候正义及人权行动者通贝里(Greta Thunberg)与其他行动者乘坐的“迈德兰号”(Madleen),禁止他们向加沙地区运送人道援助物资,预料将他们遣返。

以色列时间6月9日凌晨4时(东八区时间凌晨1时),国际组织自由船队联盟(Freedom Flotilla Coalition)在Telegram和X发放照片,显示船上12人举高双手,身穿救生衣,坐在狭小的船舱,写道:“SOS!迈德兰号上的义工被以色列军方绑架。”其后他们发布12人预先录制的个人影片,指大家看见此影片时,他们已被以色列当局绑架,并请求所属国家帮忙。

2025年6月9日,在前往加沙的航程上,悬挂英国国旗的「迈德兰号」(Madleen)游艇的船员在强光照射进船时举起双手。摄:Freedom Flotilla Coalition/Handout via Reuters/达志影像

同日以色列时间晚上7时,以色列政府在X发布通贝里和另一名义工的照片,写到“自拍游艇”已停泊在阿什杜德港口,船上人士正接受医学检查,确保健康状况良好,BBC也已向以色列外交部确认此消息。此外,自由船队联盟称他们无法和义工联络,船上人员已失联19小时;并指虽然他们没有受伤,但受严重心理创伤。

该船在6月1日从意大利西西里城市卡塔尼亚(Catania)出发,希望经过七天航程,突破以色列对加沙地区的封锁,运送米、奶粉等物资。船上除了瑞典的通贝里,还有来自法国、巴西、西班牙等国家的行动者,包括法国医生Baptiste Andre﹑巴勒斯坦裔的欧洲议会议员Rima Hassan等。他们起航后,以色列军方警告船只不得进入有关地区,若他们违抗命令,将接管船只和逮捕他们。

巴勒斯坦和瑞典当局回应

自由船队联盟发放求救影片后,以色列外交部在X写道:“这艘载有‘名人’的‘自拍游艇’正在安全地驶向以色列海岸,获得三文治和水,船上乘客将返回各自的国家。”它亦附上影片,显示当局人员派发三文治和水,并强调通贝里的唯一目的是博取曝光,因为在过往两星期,以色列政府已在“没有自拍”的情况下,向加沙平民派发1100万份食物。

以色列国防部长卡兹(Israel Katz)也在X更新,指他以要求防御部队向船上人士播放“10月7日大屠杀的可怕场景”,指责他们支持哈马斯对女性、老人、小孩和自卫的以色列人的暴行。他补充,军方已“快速、安全地接管船只”,他们也会继续对哈玛斯的“道德战争”,直至哈马斯被击败和完全恢复以色列安全。

2025年6月1日,义大利卡塔尼亚,一名女子在「迈德兰号」(Madleen)启航往加沙前举起巴勒斯坦国旗。摄:Fabrizio Villa/Getty Images

加沙时间6月9日早上10时(东八区时间早上7时),以色列当局指船只已抵达以色列城市阿什杜德(Ashdod)的港口,但自由船队联盟网站对船只的实时追踪,已经停止更新。同一时间,国际社会开始对进行回应。巴勒斯坦外交部要求各国保护船上人士,哈马斯指以色列的拦截行为是“明显侵犯国际法”。由于船只挂著英国国旗,联合国人权理事会特别报告员Francesca Albanese则促请英国政府立即厘清状况,保护及释放所有船员。

到了东八区9日时间早上10时,法国政府首度回应事件,指他们正努力让法国船员安全回国。四小时后,瑞典外交部确认他们正在和以色列政府联络,“审视如何向船上的瑞典人民和通贝里提供最好的协助”。

到了下午5时半,路透社发放照片,显示“迈德兰号”正前往阿什杜德港口,为以色列拦截船只以来,外界首次确认船只位置。欧盟、英国和美国政府尚未回应事件。

以色列拦截挂英国旗的民用船只合法吗?

根据《联合国海洋法公约》,所有船只都可以合法于国际海域行驶,任何国家都不可以拦截或拘捕船上人士。国际特赦组织发表声明,指以色列政府的行为违反国际法,再加上船上人士没有武器,正进行人道救援,应该立即被无条件释放。以色列人权组织Adalah的律师Hadeel Abu Saleh也向传媒强调,以色列在国际海域拦截船只是违法的,更遑论把他们带到以色列境内。

2014年5月31日,土耳其船只马尔马拉号(MV Mavi Marmara)停泊在伊斯坦堡海港,人们在船前祈祷,纪念2010年5月因以色列突击队在海上登船袭击而丧生的10名乘客。该船为当时六艘向加沙地区运送物资的民用船只之一。摄:Kate Geraghty/The Sydney Morning Herald/Fairfax Media via Getty Images via Getty Images

在2010年5月31日,以色列海军部队曾在地中海上,袭击目的为向加沙地区运送人道物资的马尔马拉号(MV Mavi Marmara)。该行动由土耳其人道组织Humanitarian Relief Foundation发起,是自由船队联盟的一部分,船上包括来自瑞典、德国、英国的义工。他们接近阿什杜德港口时,以色列海军部队开始登船,扣留人道物资,并袭击船上人士,导致九人死亡,一人在四年后因严重受伤去世。

该次袭击引来国际社会强烈反应,英国、法国、西班牙等欧洲国家予以谴责和批评,也引来法律争议。以色列当局认为船只正进入海事禁区,再加上他们已经实行警告,在靠近禁区前拦截是合法的。同一时间,一群以色列律师共同入禀以色列高等法院,指责政府违反国际海洋公约,但最后以色列政府指法院无权干涉,以致控诉不了了之。

自2007年哈马斯接管加沙地区,以色列政府开始想当地实施海上封锁,当局声称是为了防止哈马斯获得武器。在2023年10月9日,以色列宣布“全面封锁”加沙地带,切断食物、水、药品、燃料和电力供应,为首次全面封锁。六天后,以色列与美国协商,决定恢复对加沙南部部分地区的自来水供应,但今年三月,以色列再次进行全面封锁,为期三个月,是史上历时最长的全面封锁。

2025年6月4日,巴勒斯坦加沙走廊中部努塞拉特,几名巴勒斯坦男孩提着锅具等待分发热餐。摄:EYAD BABA/AFP via Getty Images

虽然以色列最近有限度开放封锁,让人道救援物资进入加沙地带,但各大国际人道组织警告其开放严重不足。乐施会指,在加沙得以派发的物资“明显短缺,无法解决长久饥荒带来的影响”,更无法达到国际营养标准。根据国际卫生组织,加沙210万人口正面对长远饥荒,接近50万人严重营养不良,自今年三日,已有57名儿童因营养不良去世,预计一万七千名怀孕或喂哺母乳的母亲会因为营养不良,需要医疗救治。

临行前,通贝里发表演讲,说:“我们之所以这样做,是因为无论面临多大困难,我们都必须继续尝试……因为当我们停止努力的时候,就是我们失去人性的时候。而且,无论这次任务有多危险,它都比不上对一场向全世界直播的种族屠杀保持沉默来得危险。”

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