上个月，深圳交警的“行人过马路闯红灯曝光台”在中国社交媒体上刷屏。这套系统透过人脸识别技术，利用安装在各个路口的摄像头，抓拍闯红灯的行人，并将其姓名、照片等个人信息发布在路口大屏幕和官方网站上。“曝光台”最初仅对闯红灯者的身份证号进行了处理——隐去中间几位，直到在网上引起巨大争议后，才将当事人的姓名和照片进行匿名处理。据深圳新闻网报导，这套抓拍系统未来还可对接公安系统常住人口库、个人征信系统等。

几乎同一时间，中国国家发展改革委员会（发改委）上公布了两则通知，要求从5月1日起，禁止“特定严重失信人”在最长一年的时间里搭乘飞机或火车。而要成为“特定严重失信人”并不难，在火车上吸烟、随身携带管制物品、具备能力缴纳社会保险费但拒不缴纳、在证券期货交易活动中违法等，都有可能被入“黑名单”。发展改革委员会副主任张勇对媒体表示，截至3月6日，已限制900多万人次购机票、300多万人次买火车票。

这是中国官方酝酿多时的“社会信用系统”第一次大范围付诸实践。但早在2015年，蚂蚁金服（互联网巨头阿里巴巴的关联公司）旗下的芝麻信用、腾讯征信等八家机构早已开始试水个人征信业务。以芝麻信用为例，它会依据用户的个人信息，购买、支付、转账行为，甚至帐号中有多少好友、他们的消费行为等给用户打分，分数高者可享受租车免押金等福利。

自2014年国务院出台《社会信用体系建设规划纲要（2014-2020年》以来，全国信用信息共享平台已和44个部门、所有省区市（指省、自治区、直辖市）以及60多家市场机构建立了互联互通。在这个体系里，每个人都变成了流动的数据库，每个行为都会被记录、共享。但是，当大数据渗透你在社会、生活的每一个角落时，尚有几个基本问题没有被回答：这些我们产生的数据属于谁？政府和企业有权使用、甚至对它们进行交易吗？我们有没有权利对这一切 say no？