港澳事务办公室主任张晓明称高铁香港段“有利于提升民众幸福感和获得感”，反对者则指出其可能破坏香港独立司法，为香港社会带来威胁，高铁西九龙站，是政治工程，还是利民工程？
你怎么看香港出现的第一个“派出所”——广州铁路公安局深圳公安处西九龙站派出所？
便利，隐忧，试探，兴奋，观望，无奈......香港西九龙站的出现，对你而言意味著什么？
历经8年、耗资逾800亿港币的广深港高铁香港段，9月23日早7时，在争议声与热闹嘈杂里中通车。据港府24日发布的出入境管制站抵港及离境旅客临时数字显示，昨日经高铁西九龙站入境的旅客有4.25万人次，出境旅客3.3万人次。然而熙攘里，关于“一地两捡”、成本回收等的质疑却仍未平息。
香港使用“动感号”命名高铁列车组，目前港铁公司共订购了9列“动感号”，每列全长203米，共八节车厢，车厢内指示标语等使用中英文和繁简体。同时，“动感号”全程提供免费Wi-Fi，但进入深圳后需重新连线。
广深港高铁香港段开通后，将连通香港与中国大陆44个城市，政府方面预计每日客流量为8万，从香港到深圳最快14分钟，到广州则最快47分钟，主要为地下路段。有记者昨日试验通关程序，约10分钟完成，列车最高时速每小时200公里。
9月23日开通首日，西九龙站一度出现电力装置故障、列车延误、大陆网络购票系统所购车票取票难、行李限制中港执行不一等问题，香港特首林正月娥晚间到西九龙视察时称高铁作为大型基建开通首日整体顺利，“希望大家以包容心态看待磨合问题”。
此外，周六（9月22日）早9时，一地两检关注组成员曾在西九龙站外示威，社民连吴文远、人民力量陈志全、新民主同盟范国威、环保触觉谭凯邦等人身穿解放军服饰，高举“高铁好安全，大家放心坐！撞到咁嘅款，只有四十死！”等标语及过去高铁动车事故现场照片，表示希望提醒港人捍卫香港原有的一切，避免被“大陆化”。同时，部分获邀出席仪式的民主派立法会议员均未出席。
此外，因西九龙站的建立，中国公安也首度在香港境内设置执法机构——广州铁路公安局深圳公安处西九龙站派出所。广州铁路公安局长石启磊称，“西九龙站派出所的设立是中央对铁路公安机关的信任和考验，派驻干部民警的形象代表全国铁路公安形象”。
高铁香港段及西九龙站的出现，不断引发港人及论者们对于“一地两捡”的争议，其究竟是利民工程，还是破坏香港法制的政治手段，成为争执的焦点。
中国官媒《环球时报》在西九龙站开通首日发表社评，称此意味著“一个新的时代的开启”，更指过去泛民指责香港独立司法被“一地两捡”破坏遭到“香港社会的普遍冷落”，认为“高铁的本质是快捷和方便”，泛民主张均为“一切从政治出发”，并在最后为“反对派”提三点建议：厘清反对的政治边界，非“中国反对派”；“不能为了自己的政治利益而与香港民生的现实需求过不去”；“不能与西方势力相勾结”。
早前，在“一地两捡”的数度争议里，不断有反对议员提出相关草案有诸多不清晰，如内地人员是否可以进入非内地口岸区范围、内地人员是否可以妨碍港方人员执法等均未被厘清。香港大律师公会也曾表态指“一地两检”的相关设定违反《基本法》第 18(3)条，并冲击一国两制及法治精神。
新民主同盟立法会议员范国威则表示，港府“错误估计”高铁带来的经济收益，立法会议员区诺轩也担心先此一例后，香港其他地方逐渐也可以“实行中国法律”。
港澳事务办公室主任张晓明在不久前接受采访时称，高铁香港段的开通“有利于提升民众幸福感和获得感”，促进贸易活动和“与内地优势互补”。
媒体人区家麟则表示，“为何不具体谈民众‘获得’什么，要说获得‘感’呢？”他认为，高铁无疑为内地民众和要前往内地省市的香港人提供了一条便利的途径，但飞机更可以压缩时间，高铁效益主要体现在两广湖南等地，便利的受众数量成疑，认为同样的钱，投入医疗教育福利更有利民生。“高铁不只是交通工具，高铁膜拜是不容有失的政治任务。”
一边认为是经济便利的民生工程，而另一边则忧虑其可能携带的政治猥亵，西九龙站的出现，对你而言意味著什么？