1998年7月6日深夜0时02分，由香港飞往伦敦的国泰航空CX251号班机在启德机场起飞，这是离开启德跑道的最后一班航班。当晚，伴随著时任民航处处长施高理（Richard Siegel）的一句“Goodbye Kai Tak, and thank you!（再见启德，谢谢你！）”，机场跑道熄灭灯光，这座位于九龙城区、营运整整73年的启德国际机场正式迈入历史，一个时代逝去了。
机场关闭后，客运大楼的部分地方改装成政府办公室，也有部分空间以短暂租约方式作商业用途，辗转间先后变成小型赛车场、保龄球场、嘉年华场地、高尔夫球场等。最后仍是敌不过资本发展的齿轮，于1998年10月开始清拆，为未来建筑项目铺路。三年后，2002年，政府为该区进行的发展可行性研究完成，报告中首次提到兴建邮轮码头及体育馆的建议，更号称要将启德打造成“环保城”，不过社会各界对此建议反应不一，计划一再拖延。
直到2007年，这一块荒废近10年、占地33.8公顷的启德机场用地，才落实重生计划，准备兴建包括邮轮码头、体育城、公共屋邨、医院在内的一系列设施，计划分三阶段完成，亦预留住宅用地供私人企业竞投发展。 五年之后，2013年3月16日，第一艘邮轮终于停泊启德邮轮码头，那船带来了一个新时代吗？
20年过去，旧机场风貌不复存在，这个机场曾经在香港经济腾飞中扮演的角色、曾经在二次世界大战中被重创的历史，似乎都消失在空气中。今天在九龙城街道走过，抬头望见的不再是高飞的航机，而是一幢幢牙签楼。发展的狭缝间是否还可以找到往昔的痕迹和记忆？摄影师 Brian Lee 游走九龙城，试用相机来作回应。
文：端传媒摄影部
