中国政府正在积极推动在制造业领域部署机器人，力争使该国的工业自动化程度到2020年跻身全球前十强。
作为世界第二大经济体，中国的机器人普及率大大低于其他主要经济体。2015年，中国每1万名制造业工人仅配备36台机器人，排名世界第28位。但中国机械工业联合会会长王瑞祥称将改变这一现状，他在日前表示，2020年时中国每1万名制造业工人配备的机器人数量将会提高到150台。
国际机器人联盟(IFR)在一份声明中称，为实现这一目标，中国计划到2020年自主品牌工业机器人年产量达到10万台，培育3家以上具有国际竞争力的龙头企业，打造5个以上机器人配套产业集群，在国内市场占有率达到50%以上。
当前，中国的工业机器人市场仍由日本发那科（FANUC）、安川（Yaskawa）、德国库卡(Kuka)、瑞典艾波比（ABB）这“四大家族”主导，但中国本土制造商也在迅速崛起。国际机器人联合会（IFR）的数据显示，目前中国本土制造商的市场份额已由2013年的25%提高到31%。
虽然中国国产机器人目前集中在中低端市场，但在资本、技术及政策的推动下，机器人行业的发展持续加温，厂商们也在不断强化自己的研发实力。
除了增强自主研发之外，中国企业也在全球范围内进行并购。上周，中国电器制造商美的集团就宣布，根据45亿欧元（约合50亿美元）的收购要约，目前已取得德国工业机器人制造商库卡集团（Kuka AG）85.7%的股权；本周，中国最大的汽车配件集团潍柴动力也将所持德国叉车制造商凯傲集团（Kion）的股份提升至40%。凯傲不仅生产叉车，还在仓库自动化领域颇有建树。
分析称，人口老龄化的趋势和劳动力成本激增是中国大力推动机器人产业和制造业现代化的重要原因。据统计，中国的劳动力人口在2050年时将会从2015年的10亿人下降到8亿人，与此同时，中国的劳动力成本正不断上升。本月初，中国信息化百人会与德勤联合发布的一份报告指，从2005年到2015年，中国的劳动力成本上升了5倍，和1995年相比则上涨了15倍，中国的制造业竞争力第一的位置正面临着严峻挑战。
声音
随着IT革命与物联网的发展，新的网络连接服务正从根本上改变制造业。机械、物流和生产工厂合并为一体的物理网络系统，使用智能工厂更灵活，更经济，更富有成效。
我国将成为机器人的最大市场，但我们的技术和制造能力能不能应对这场竞争？我们不仅要把我国机器人水平提高上去，而且要尽可能多地占领市场。