一直对外宣称不上市的中国快递巨头顺丰最终选择了在深圳A股市场登陆。5月23日，A股上市公司鼎泰新材发布公告，宣布将其全部资产及负债与顺丰控股100%股权进行置换。交易完成后，顺丰创始人王卫控制的明德控股将成为鼎泰新材的控股股东。这也意味着，与此前上市的快递企业申通、圆通一样，顺丰选择了借壳上市。
目前鼎泰新材估值8亿元人民币，以2015年12月31日为基准日，顺丰估值448亿人民币，但由于5月3日顺丰在股东大会决议现金分红15亿人民币，本次交易中顺丰作价433亿人民币 。鼎泰新材将以每股21.66元的价格向顺丰股东发行股份，用于抵消两间公司估值的差额部分。借壳方案完成后，上市公司总股本由目前的2.33亿股增至49.09亿股，控股股东则变更为明德控股｡
除了通过资产置换借壳上市，顺丰还计划进行80亿人民币的配套融资，这也意味着新公司的估值将高达521亿人民币。顺丰将向过向不超过10名特定对象非公开发行7.25亿股，这笔资金将用于航材购置、信息服务平台建设、冷运设备采购和中转场建设等投入。顺丰承诺，2016年到2018年扣除非经常性损益后净利润分别不低于21.8亿人民币、28亿人民币和34.8亿人民币，同比年增长34.32%、28.44%和24.29%。
根据鼎泰新材的公告，如果不考虑配套融资因素，交易完成后，王卫控制的明德控股将持有鼎泰新材股本55.04%，王卫将成为公司实际控制人，鼎泰新材将变身为快递物流企业。
2013年9月，顺丰曾接受苏州元禾控股、中信资本、招商局、古玉资本78亿人民币的投资，这也是顺丰上市前唯一一次对外融资，当时顺丰的估值约为320亿人民币。
本次借壳上市后，苏州元禾控股旗下的元禾顺风、中信资本旗下的嘉强顺风、招商局集团旗下的招广投资将分别持有顺丰6.37%的股份，古玉秋创资本则将持有1.27%的股份。此外，四个投资机构将分别派驻一名董事入驻董事会。
融入的资金将深入顺丰核心资源，进一步夯实和强化核心资源的力量，如顺丰信息系统、中转环节及航空枢纽等。
2015年，顺丰控股的营业收入为481亿人民币，净利润为16.23亿人民币，稳居中国快递业的龙头地位。“不差钱”的顺丰为什么要上市？
在顺丰借壳上市前，圆通与申通已先后完成借壳上市，登陆资本市场被视为快递行业的新趋势。尽管顺丰在商务件上依然拥有绝对优势，但“三通一达”（申通快递、圆通速递、中通快递、韵达快递）依托低价与电商件的份额，在规模上已经超过顺丰。2013年、2014年，顺丰控股快递业务平均单价分别为23.73、22.54人民币，远高于同期同行业平均单价7.27元和7.49元人民币。对规模日渐壮大的“三通一达”来说，向中高端商务件领域拓展是必然，顺丰无疑需要寻找新的增长点，并加速行业整合。
一位北京券商分析师表示，“消费者对快递时效与服务质量要求不断提高，行业竞争愈发激烈，并购重组成为快递行业的趋势，资本将发挥越来越重要的角色。”安信证券交运行业首席分析师姜明也认为，“从投资的大方向上看，中国快递业已进入整合的加速器，行业长期的集中度必将提高并会出现比肩FEDEX、UPS的超大型快递物流一体化企业，‘自营模式’的顺丰较‘自营+加盟’模式的通达类快递公司仍有相当大的优势。”
声音
上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。
行业集中度还会进一步快速提升。价格战是表象，本质是在中国这种同质化的竞争下，只能通过挤压利润的方式扩大市场，这也是为什么国家在促进快递业发展的过程中鼓励兼并重组，形成具有国际竞争力的快递航母。