12月10日，英国政府宣布继续搁置希斯罗机场第三条跑道计划（下称三跑计划）至明年夏天。三跑计划争论长达5年之久，今年7月，英国首相卡梅伦曾称会在年底前决定是否兴建，但该计划一直遭到多个环保、航空团体反对，甚至连卡梅伦的多位内阁大臣也强烈反对。
我们将对环境影响作出更多评估，包括空气质量、噪音和碳排放等。
10日，英国交通部国务大臣麦乐贤（Patrick McLoughlin）指，政府需要对三跑计划的环境影响进行更多评估，才能决定是否兴建。他同时指出，要扩大航空业务十分必要，但也正因为如此，“做出正确的决定至关重要”。英国的商业团体纷纷对此表示遗憾，认为搁置计划不利英国经济，其中一个商会更指政府的决定“无胆”。
英国政府今年7月提交的报告强调，新跑道将在2050年前使英国和全球40多个地区连接起来，还会给英国带来1470亿英镑的经济增长，并创造高达7万个就业机会。但也有评估报告显示，修建希斯罗机场第三条跑道需要拆毁近800栋房屋，工程的造价将超过176亿英镑，再加上周围公路和铁路的改建，需要投入至少226亿英镑。
环保团体、伦敦市长约翰逊（Boris Johnson）等其他官员都对政府搁置计划表示欢迎。约翰逊此前一直反对三跑计划，认为建造新跑道的理想地点应该是东伦敦，而非现在的西伦敦，因为希斯罗附近人口太过密集。
即使在卡梅伦内阁中，包括特雷莎·梅（Theresa May）在内的多位大臣都因环境影响问题而坚决反对三跑计划。尤其在今年大众汽车的尾气造价丑闻爆出之后，众人担忧三跑计划带来的新增航班和周边公路、铁路交通，都会带来大量的尾气排放，对附近居民健康与西伦敦的空气质素造成影响。保守党伦敦市长候选人Zac Goldsmith 更扬言，若计划通过，自己就会罢选辞职。
但也有批评认为，英国政府在这样的反对潮中搁置计划是一种政治计算，而不是真的为了环保考虑。工党影子交通大臣Lilian Greenwood 指出，没有人会相信政府真的在为环境保护做打算。
声音
我们的新计划会将整个英国和国际联通，为本地带来机遇，将希斯罗机场打造成世界上最环保的机场。我有信心，希斯罗能达到严格的环保标准。
全世界许多极富雄心的城市正在摩拳擦掌、蓄势待发，预备开始建造大型机场。这些城市凖备把他们的机场建于远离市中心的地方，如此一来，他们就可以建造一座拥有四个跑道，或是更多跑道的机场。认为希斯罗机场可以达到这个目标的人，在我看来都是在侮辱伦敦居民。
要让第三条跑道的计划重见天日，需要解决的问题实在太多了，我们的政府如果聪明的话，就应该接受这个现实，然后放弃任何起三跑的计划。