德国大众汽车（Volkswagen AG）废气排放作弊丑闻继续发酵。继美国之后，欧洲市场的大众汽车也被发现装有作弊软件。而大众汽车总裁马丁•文德恩（Martin Winterkorn）已在9月23日宣布辞职，大众旗下的保时捷（Porsche AG）现任总裁马蒂亚斯•米勒（Matthias Muller）于25日接任。
我们得知，大众汽车在欧洲销售的1.6公升和2公升柴油车也受到事件影响。我们会继续与大众汽车紧密合作，查出受影响的车型。
大众汽车使用的这种作弊软件，可以令汽车在接受废气排放测试时，排出比实际数量要小很多的废气，继而使这些汽车通过环保部门的测试。
此前，该公司指全球或有1100万辆旗下生产的汽车受到影响，正在考虑回收，而欧洲的涉事车辆则为1.6公升和2公升的柴油车。
德国交通部长指，会继续追查其他大众的车型，还将抽查其他品牌的汽车有否类似问题。随后，宝马汽车也被德国媒体《汽车画报》爆出废气超标11倍，但宝马予以否认，指从未安装作弊软件。
但事件已使欧洲汽车制造业声誉受到影响。欧洲汽车制造商协会23日声明称，没有证据证明这是汽车制造业的普遍现象。同日，欧盟委员会有多国代表要求欧盟统一监管汽车废气，取代目前的各国监管模式。
大众汽车是德国最大的汽车制造商，今年上半年刚刚超越日本的丰田汽车（Toyota）成为全球销量第一的汽车品牌。但自丑闻爆出至今，大众汽车股价已跌掉近30％。
此外，大众汽车也是德国最大的雇主之一，拥有超过27万名雇员。分析指，此次丑闻对德国经济亦将有不小影响。此外，受事件影响，欧元自丑闻爆发以来已经下挫1.3％左右，外汇策略分析师 Boris Schlossberg 指出，若大众汽车的丑闻转化为全球范围内的销售减缓，对德国与欧元区的间接影响都将“极不乐观”。
9月25日，大众汽车召开监事会，预计将公布更多人事变动决定。有消息指大众旗下奥迪（Audi）部门首席技术长哈肯贝格（Ulrich Hackenberg）和保时捷部门研发董事会成员哈茨（Wolfgang Hatz）或将因丑闻离职。
声音
某一家公司的事件影响全球市场的情况很少见，但大众汽车就是如此。
大众汽车素来在新兴市场中有竞争优势，如果这次丑闻的影响扩大到国际市场，也许会给韩国的现代汽车等带来好处。
德国成功抵挡住了希腊债务危机、欧元危机和中国经济下滑对其经济的影响，现在，德国或许要面临最大的经济下滑风险。讽刺的是，带来这一切风险的并不是外来的威胁，而是来自德国内部。