编按：13年至今，南丫海难的家属，加上传媒、律师历经逾十年的坚持，争取今年召开死因研讯庭，裁决原定于报导刊出的两天后的12月4日公布，但今天法庭宣布押后，未有提供原因。
近日，大埔宏福苑大火夺走151条人命，社会急切讨论设“独立调查委员会”的必要性，本文除了是追溯南丫海难事件的专题报导，也成为了当下时空的史例对照——在牵涉人为错误、制度缺失的悲剧面前，寻求真相不只是家属所需，也是重要的公众利益。
稍后，端传媒将在南丫海难死因裁决公布后继续作跟进报导，敬请留意。
近日，大埔宏福苑大火夺走151条人命，社会急切讨论设“独立调查委员会”的必要性，本文除了是追溯南丫海难事件的专题报导，也成为了当下时空的史例对照——在牵涉人为错误、制度缺失的悲剧面前，寻求真相不只是家属所需，也是重要的公众利益。
稍后，端传媒将在南丫海难死因裁决公布后继续作跟进报导，敬请留意。
香港在 2012 年发生“南丫海难”，造成 39 人罹难。
大埔宏福苑大火后，社会呼声四起，要求成立法定的“独立调查委员会”彻查真相。回望13年前的“南丫海难”，正正因为成立了“独立调查委员会”，而有法定权力去传召证人和查阅文件，因而揭露政府海事处监管制度长年出错。
10月1日那一夜，本应是国庆烟花绽放的欢庆时刻，却因海上两船相撞酿成悲剧。出事的客船“南丫四号”被发现本身结构不安全，船舱少了一道防水“水密门”，令船尾在撞击后迅速进水，在短短 118 秒、不到两分钟内直插海床，船头翘起露出海面，如同铁达尼号海难般。船上乘客在尖叫中滑落，被海水吞没，几多家庭就这样被茫茫大海淹没。船长危险驾驶肇祸，加上船体结构不安全，导致严重伤亡。