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评论| 陈柏谦:台铁工会抗争,是自私还是别无选择?

我们应将工会行动,视为是为了全体乘客运输安全的一役。

台铁长期人力不足,台铁人员几乎全年无休。
台铁长期人力不足,台铁人员几乎全年无休。摄:A.K. Lee /端传媒

农历年除夕起,台湾铁路产业工会发起抗争行动,约500名员工配合工会在春节期间“合法休假”,以凸显台铁人力严重不足,导致员工必须长时间超时工作,甚至让“日夜休三班轮班制”(注一)成为常态的问题。工会的诉求很简单,除了要求台湾铁路管理局(台铁)与其主管机关交通部必须立即补足人力,更重要的是,应调整排班表,给予员工充足休息时间。

虽然产业工会早在今年1月即已预告这次行动,并持续呼吁交通部与台铁尽速回应诉求(注二),但近两个月来,却无收到任何具体回应。唯一的“回应”是:春节过后,在交通部的支持下,台铁管理局对配合产业工会而“合法休假”的工会会员,破天荒开出了370份的旷职通知书。

2月9日,产业工会发起游行,300多名收到旷职通知书的员工,从交通部一路走到凯道总统府前,要求撤销旷职单。

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