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评论| 曾国平:政府基建成本效益的空中楼阁

根据2009年的计算,高铁的成本为650亿,但经济效益却高达870亿,是以当时政府大力推销高铁“抵起”,谁知几年过后,工程造价最新升至840亿以上,已是近乎“冇钱赚”的生意。

曾国平:政府基建成本效益的空中楼阁
2015年6月23日,工人在港珠澳大桥人工岛上工作。

胡适说过:“实在是一个很服从的女孩子,她百依百顺地由我们替她涂抹起来,装扮起来。好比一块大理石到了我们手里,由我们雕成什么像”。这样的女孩子,经济学也有一个,名叫成本效益分析(cost-benefit analysis)。

以百亿计的政府大工程,到底能带来什么益处?是否比建造成本要高?政府要争取市民、立法会支持,就要交出一条成本效益数,证明基建值得做。

要计数,就有可能做数。成本和效益的两条数,皆陷阱处处。


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