杨正吉将一锅热腾腾的竹笋汤放上桌，10月已经是竹笋最后的采收季，他一脸得意地说：“之后再来就没得吃了喔！”左邻右舍一群人兴奋的围着汤七嘴八舌地谈起竹笋的价格。

30年前，这群人都住在新店的农业区里，靠着务农维生，直到台北市政府打算兴建捷运新店线“小碧潭站”，并以“联合开发”名义征收了大笔土地，大家的生活步调才被打乱。如今当地剩下还在务农的住户已是少数，杨正吉便是其中一个。过去庄里的人，征收后依旧住在附近，每日走出家门抬头一望，就能看见鹤立鸡群的簇新社区“美河市”，盖在他们被征收的土地上。

24年后，台湾司法院大法官会议做出“第732号解释”，认定《大众捷运法》允许征收交通用地以外的毗邻地区进行联合开发，已危及人民财产安全，有违宪之虞。长年控告台北市政府违法征收却屡屡遭败诉的地主们，终于露出一丝曙光。