今年三月，端传媒记者得到机会，参与绿色和平“希望号”在西非海岸的巡航，自茅利塔尼亚（毛里塔尼亚）登船、于几内亚比索（几内亚比绍）上岸，途经塞内加尔首都达喀尔（达卡）。为了更深入回答“我们会吃光海洋吗？”记者攀上中国渔船、与当地渔企干部碰面、访问远赴重洋的大连水手、俄籍船员、西班牙船长……制作海洋调查第二季。面对海洋生态浩劫，多数人的直觉反应，是要求当地政府加强执法。不过，执法成本高昂，贫穷的沿岸国家是否可以负荷？执法路上，会有多少困难？

究竟谁是吃光西非海洋的凶手？欧、俄、中、日、韩各国都有责任，却也都忙着抨击他国必须为当地海洋生态危机负责。要阻止欧亚互打、非洲遭殃的恶性循环，最好的做法本是应加强执法，无论哪国渔船，都一视同仁，才能解决问题。但要西非诸国认真落实执法，十分困难。

以绿色和平本次的西非航程为例，“希望号”上租有南非来的直升机协助巡逻，直升机上有一位驾驶、一位技术维修员。在自动识别系统（AIS）上看见疑似非法渔船时，直升机会锁定目标、出动到船只上空，由摄影师在空中拍摄画面。