疫情放宽以后，你如何看大陆旅行团再临香港的现象？争议背后隐藏著怎样的情绪？
食肆派员协助人流管制、设立“旅游警察”，这有效疏导旅客堵塞社区的问题吗？
当香港全面通关，政府活动推动旅客来港，怎样的游客安排才是最恰当？
自从香港1月开关后，大陆旅行社陆续恢复赴港旅游业务，推出低价旅行团。3月底，大陆游客在土瓜湾及红磡一带街头排长龙用膳，更有游客在街头立食两𩠌饭，造成当区人流及交通问题。该类新闻在Facebook广传，引发网民争议。
据香港旅游发展局公布，2月初访港旅客人数为146万人次，当中7成半属大陆游客。
低质量旅行团影响市民
由携程等大陆旅游网站提供的香港旅游套餐，团费在300元到1000元左右，更有低至128元的低价旅游团。由于低价团餐选择有限，许多食肆不愿接待低价团。
香港九龙城区议员潘国华表示，红磡崇安街和土瓜湾道两家食肆一天容纳5000个大陆团客。大量游客排队等候进入团餐食肆，造成当区街头阻塞，对市民造成滋扰。立法会议员江玉欢就曾接到市民投诉，担心几年前旅客迫爆土瓜湾的情况再现，对居民造成不便。另一位立法会议员杨永杰亦指出，已收到当区多个屋苑居民投诉影响出入，促请当局正视问题。
在Facebook相关新闻的评论区中，有香港网友抱怨出行受影响，也有网友质疑低价团不但不能提升香港经济，反而会破坏市容。
曾做过记者的旅游博主“Ling is living”说，很多大陆游客回国发现买了山寨货，要遥距向旅游业议会投诉，后来政府要求有关商店向旅游业监管局注册。其表示查看注册名单，大多是设在土瓜湾和红磡的所谓免税店和珠宝店。
她又指，土瓜湾招待大陆客有历史原因——这些旅行社早在80年代已用类似手法接待台湾团，送团友来回启德机场时必经土瓜湾，工厦可停泊旅游巴又可做㓥客的店（宰客），到90年代改为主打大陆游客主意。
自媒体运营者张伟盛则发文表示，自己住在土瓜湾附近，自己出入码头也受到旅行团影响。他认为在基层地区开设的大陆团百货店、食肆和酒店聚集在土瓜湾，目的是减轻租金成本，但指出密集的住宅区兼道路负载低的食肆不应该成为旅行团的主要食堂。
除此之外，也有个人理财博主认为，问题出在政府管理不善，香港政府应提升来港旅游的门槛，减少人数，做高端客，这样既可以减少游客对香港的影响，也能提高大陆来港游客的体验。
香港入境团旅行社协会创会会长、旅游业监管局成员谢淦廷则说，平价团对旅游业有帮助，形容有如飞机有头等舱、商务舱及经济舱，旅行团亦有高端、中端及平价。谢淦廷建议政府仿傚外国设立“旅游警察”，专门协助旅客处理交通等问题。
旅监局参与协调
旅游业监管局行政总裁方安妮接受电台采访，称开关后已有旅监局专员到地查看。业界也有意对旅客进行分流，不过因需要与食肆沟通团餐价格问题，需要一定时间。
至于旅客当街立食两𩠌饭问题，方安妮指旅监局已联络两𩠌饭代理商，得悉有团友在旅行期间向导游提出肚饿，获安排购买两𩠌饭食用。
旅游业监管局27号下达指示，要求相关旅行社、食店及导游改善有关情况，包括给予旅客预留最少30分钟用餐，而非15分钟；确保旅游大巴在用膳后才到场接载旅客，而非在附近道路停留；找寻更适合的食店安排旅客用餐，减少影响居民；同时要提高用餐价格和质素。
旅监局主席马豪辉表示，陆客阻街情况不理想，局方将会做好协调角色，要求各方分散人流，也会要求改善陆客用餐水平，以免影响香港旅游业形象。
行政长官李家超也要求相关部门努力处理好事件，解决旅客为区内带来交通挤塞等问题。
4月5日起，旅监局安排部分旅客到观光船分流用餐，游客可登上“洋紫荆维港游”的观光船餐厅用膳。有游客表示满意安排，形容在船上用膳比一般食肆“感觉新鲜”。洋紫荆维港游营运总监叶定国表示，希望可以“长做”，助港府解决大陆游客堵塞社区的问题。
当旅行团争议再频发，你如何看待争议背后的两地情绪？
文：端传媒实习记者江城子