忠诚车行执行董事，是郑敏怡（Sonia）第一份全职工作。接手忠诚车行四年后，她从日本引入适合推行无障碍的士的日产型号NV200“双燃料系统”车辆 ，花了一年时间筹备，在2015年创立忠诚车行子公司“星群的士”，团队至今有超过100辆的士，致力打造无障碍服务。
近年的士行业服务质素为人诟病，又面临Uber等叫车公司的挑战，不少人认为的士行业已呈老态，发展空间有限，但郑敏怡并不认同，“正因为没有发掘过，这一行才有着无限的可能性”。于是在星群旗下的的士里面，乘客可为电话充电，能够用电子钱包结帐，轮椅更可以直接上落。“虽然难以赚钱，但有份使命感告诉我，没有人坐言起行就不会带动整个行业一起改变。”郑敏怡深信如此。
“星群就是一个表演场地让他们发挥”
谈及的士司机，郑敏怡直言普罗大众对他们的刻板印象就是烂赌、普遍学历不高，一副不务正业的样子。“其实大众称呼的士司机作『的士佬』让我觉得很难受。”她不拘小节，却对这个名词有些反感。“其实不少司机，尤其是老一辈，成为的士司机之前都是在银行上班、开厂，拥有高学历，两文三语对于他们来说简直是小菜一碟。”
为什么的士司机没有得到应有的尊重？刚从外国修毕中小企业管理学位的郑敏怡萌生了一个想法，希望改善这个情况。
郑敏怡自幼就喜欢车，最爱乘客与司机之间那份浓厚的人情味。郑敏怡笑言，2011年刚接手忠诚车行时，自己每天下午四点都会在公司门口“抓人”：当时公司旧址旁有一间茶餐厅，司机习惯回车行交更后顺道喝杯咖啡，为每天的工作划上句号。每当她想不通的时候就喜欢扎堆聊聊天，跟他们讨论对这一行的看法。
同行谈起最多的是，每当有乘客提出投诉，他们都束手无策。司机走了一条较快的路，乘客却指责司机绕路；司机为了方便乘客不找零，乘客却觉得司机贪小便宜⋯⋯郑敏怡发现，司机被人误解的时候，往往不懂得解释，令原本乘客与司机紧密的关系因为误会而筑起壁垒。
郑敏怡认为的士司机在城市里不是问题的创造者，而是问题的解决者，“乘客上车本身就为了解决去下一个目的地这个问题。”
“要让乘客信任司机专业，就是每一个细节都做得好，星群就是一个表演场地让他们发挥。”郑敏怡在每辆的士都安装了GPS定位，一旦有乘客投诉司机绕路，就能够协助司机解画，释除疑虑。此外她也为入职的司机提供顾客服务的培训，有助与乘客建立更良好的关系。多了这层后盾，让司机无后顾之忧，更专心地服务乘客。
如果要以一个形容词去形容她和司机的关系，郑敏怡会选择“伙伴”，她确信只要帮司机解决问题，才能做到敬业乐业。星群的士成立三年，司机流失率低，大部分司机都愿意留在公司继续打拼。
就算留住司机的心，获得顾客的好评，赢尽口碑的星群的士敌不过高昂的维修费用，虽然今年亏损范围收窄，三年来仍累积亏损4100万元，最终只能调高25%乘客预约费帮补。郑敏怡自星群的士创立开始的目标就没把盈利放在第一位，但为了继续营运，唯有决定调高费用。
郑敏怡父亲在的士界纵横四十年，父女二人都希望为业界作出贡献，回馈社会。父亲一直以来都希望发展无障碍的士，碍于的士车种诸多限制，直至2014年才找到合适的车款。郑敏怡当时亦锐意改革的士司质素良莠不齐的问题，希望为乘客提供高质素的服务。结合了二人的想法，最终诞生了星群的士。
纵使过程有许多失预算的地方，但郑敏怡丝毫没有后悔。“可能这一刻看到我们亏损，但我们可以分享亏损的经验。”与他人分享不怕引起竞争吗？她回应道：“如果没有人竞争，我只会停滞不前。这一行需要百花齐放，我很希望能够将我们的系统分享给其他行家。”
支持她继续营运下去的，还有司机们的改变。这一行除了为的士司机带来收入，也为他们的人生带来改变。司机加入公司后，接受顾客服务的培训后，开始懂得待客之道，自然能够更轻易跟乘客打开话匣子。从前冷冰冰的司机变得开朗，也会主动接触乘客。这不禁让她回想起留学时不言苟笑的自己，也是从咖啡店打工开始让自己重拾笑容，“其实不难，慢慢就做到。”
除了乘客感受到司机体贴的一面，郑敏怡没想到坐在办公室的她也能够与乘客建立关系。犹记得新年几个月过后，有天收到一封乘客托司机捎给她的大利是。后来她致电答谢，乘客在电话的另一方表示，希望无障碍的士能够一路办下去。这份满足“不是说赚多少钱就能买得到”，无法用金钱来衡量。
“热爱运动的人是不会差的。”
的士司机、乘客、员工，游走在不同关系，很自然会发生摩擦。作为决策人的郑敏怡认为无论做任何角色，也离不开“欣赏”二字。
早年，她曾经当过兼职手球教练，“我不能用一个方法教所有人，要因应不同位置作出调整。”在手球场上运用的技巧套用到公司一样适用。她相信每个人都有优点，而她的工作就是发掘这些优点，然后集成力量，带动公司进步。在调和的过程中，每个人提出的方法和焦点未必全面，郑敏怡的角色也需要揉合各方的意见，解决问题。
被问到会否重返离开多年的手球场，她认为现在的自己未必会再次成为参与者，反而希望做推动者，向更多人推广运动。她发现不少的士司机都喜爱在闲时踢足球，遂在去年8月举办第一届“星群杯”足球比赛。这个比赛开放给全行的的士司机，只要持有的士司机证，不论是否隶属星群的士，他们都能够自行组队参与。
这是第一个专门为的士司机而设的比赛，“社会上没有什么是特别为他们而设的”，司机们都很开心。今年年末，郑敏怡计划举办第二届“星群杯”，希望更多同行能够参与其中。
举办了全港唯一一个专为的士司机而设的足球比赛，筹组了全港唯一一支导盲犬友善车队、引入了全港唯一一款容许轮椅上落的的士⋯⋯郑敏怡相信总有一天，这些不会是星群的士独有的服务，而是能够动员全港一万多辆车推行，改变整个的士行业。