美国最高法院裁决支持特朗普旅行禁令
美国最高法院26日以5票对4票作出裁决，支持美国总统特朗普于去年9月发布的第三版旅行禁令。被认为是中间派的肯尼迪（Anthony Kennedy）大法官在此次投票中投向保守派阵营。
这项旅行禁令是特朗普于去年9月发布，内容包括禁止乍得、伊朗、利比亚、朝鲜、叙利亚、也门和索马里共7国公民进入美国。由于7国中有5国是穆斯林人口占绝大多数的国家，因此这一禁令也被反对者认为是之前两个更加明显针对穆斯林国家禁令的延续，且两个非穆斯林国家之一的乍得已于今年4月被从名单中剔除。
首席大法官约翰·罗伯茨（John Roberts）在代表多数意见的裁决书中表示，该旅游禁令完全在总统的权力范围之内，且文件中“并未提及宗教”。罗伯茨还强调，我们不仅要考虑某位总统的言论，更要考虑总统的职权本身。
最高法院宣布结果后不久，特朗普便发推庆祝，并称这一裁决是对国家和宪法的“伟大胜利”。他还在当日出席国会会议上称，“我们必须强硬，而且我们必须安全，而且我们必须确保”，“这个裁决显示媒体和民主党政客的所有攻击都是错误的，而且他们被证明非常错误”。
特朗普还以欧洲做类比，指欧洲国家目前正在面临移民问题的困境及态度转变，又称“部分欧洲国家已经不是原来的国家了”。不过也有评论指，美国原本就是移民国家，特朗普的政策或将导致美国不再是原来的美国。
联合国难民署称现有难民需18年才能安置完毕
联合国联合国难民署25日发布《2019年全球重新安置需求预测报告》指，全球需要被安置的难民数量与各国愿意提供安置名额之间的差距正在扩大；依目前速度，全球现有难民需要18年才能安置完毕。
该报告具体指出，全球需要被安置到第三国的难民人数将在2019年上升至140万；与此同时，各国安置难民的人数却在下降，其中2017年全球仅有7.5万名难民被重新安置。
联合国难民事务高级专员菲利波·格兰迪（Filippo Grandi）呼吁更多国家加入到接收并安置难民的行列中，并希望已经接收难民的国家能够设法扩大安置计划。
特朗普威胁哈雷，搬出美国将走向“末日”
针对美国哈雷（Harley-Davidson Inc）25日表示为了减少欧盟对美征收报复性关税导致成本损失，计划将部分摩托车生产线转移到美国境外，美国总统特朗普在24小时内已发出6条推文回应，包括威胁哈雷如果搬到海外，则要支付巨额税费才能再将摩托车卖回美国。
特朗普先于25日下午表示，他对哈雷第一个向欧盟关税政策“投降”感到意外，又称他努力为美国企业争取不用向欧洲缴纳关税，并指哈雷只是以关税作为借口。
26日上午开始，特朗普又向哈雷发出连珠炮式攻击。他指责哈雷早在年初就计划将大部分工厂从堪萨斯搬到泰国，因此哈雷此次只是在拿关税和贸易战当作借口。哈雷日前则表示，欧盟的报复性关税将导致公司每年增加9000万至1亿美元的成本，并称“生产线转移是他们降低成本的唯一选择”。
接着，特朗普又对哈雷发出威胁，指其若将工厂搬走，则除非支付巨额税费，否则休想再将商品卖回到美国。特朗普还称，哈雷永远不许在海外建厂，如果搬到海外，就将是哈雷“末日的开始”。
此外，特朗普还称，关于向欧洲汽车征收关税的研究工作即将完成。法国财长勒梅尔（Bruno Le Maire）25日则表示，如果特朗普把对欧洲生产的汽车征收关税的威胁付诸行动，则欧洲将进行反击。
朝韩决定共同勘察朝鲜部分铁路路段
当地26日，朝韩在板门店举行了铁路合作小组会谈，双方决定组成共同调查团，于7月24日起先后对京义线和东海线朝鲜境内的铁路路段进行实地勘察。
此外，双方还商定于7月中旬先后对京义线铁路连接南北的区间路段（汶山－开城）和东海线铁路连接南北的区间路段（猪津－金刚山）进行共同勘察，并在勘察结果基础上采取必要的后续措施，以推动火车站周边建设和开通通信信号。
根据双方商定，为推动朝韩东海线、京义线铁路连接和现代化工程达到较高水准，将会就铁路现代化设计、施工方法等问题制定具体对策，并期待早日举行开工仪式。相关实务问题的磋商将继续通过板门店联络渠道以文件交换的方式进行。
马其顿总统拒绝签署国名更改协议
针对马其顿总理札耶夫（Zoran Zaev）与希腊方面达成更改国名的协议，马其顿总统格奥尔盖·伊万诺夫（Gjorge Ivanov）26日表示拒绝签署，并称该协议具有“破坏性”，违反宪法、法律，破坏国家机构。
此前，札耶夫曾于本月12日宣布，拟将国名更改为“北马其顿共和国”（Republic of Northern Macedonia），从而与邻国希腊就长就达27年的国名争议达成和解。希腊方面认为，“马其顿”一名代表古希腊两个王国，是古希腊历史的象征，且会令外界误解希腊北部的马其顿地区属于对方领土。
但上周六（23日），马其顿最大反对党曾组织上千名民众举行游行示威，抗议更改国名，并要求废除与希腊达成的协议。