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晚报:Facebook 承认多年来与华为等四间中国电子企业分享部分用户资讯

Facebook 承认多年来与至少四间中国电子企业分享部分用户资讯,包括被认为与中国官方关系密切的华为。据《纽约时报》指,Facebook 近年寻求进入中国大陆市场,其中创办人兼行政总裁扎克伯格(Mark Zuckerberg)试图与中国国家主席习近平建立关系;图为2015年9月,扎克伯格与习近平(背对镜头者)在华盛顿碰面。

Facebook 承认多年来与至少四间中国电子企业分享部分用户资讯,包括被认为与中国官方关系密切的华为。据《纽约时报》指,Facebook 近年寻求进入中国大陆市场,其中创办人兼行政总裁扎克伯格(Mark Zuckerberg)试图与中国国家主席习近平建立关系;图为2015年9月,扎克伯格与习近平(背对镜头者)在华盛顿碰面。摄:Ted S. Warren/Pool via Getty Images

刊登于 2018-06-06

Facebook 承认多年来与华为等四间中国电子企业分享部分用户资讯

社交网站 Facebook 于当地周二(5日)承认,公司早于2010年先后与至少四间中国电子企业签订数据共享合作协议,其中包括被指与中国政府关系密切的华为。

据《纽约时报》报导,这些协议让华为、联想、Oppo 及 TCL 得以存取部分 Facebook 用户数据,其中华为被美国情报官员列为国家安全威胁。Facebook 副总裁瓦雷拉(Francisco Varela)接受访问时承认,相关协议至今仍在有效期内,但其中与华为的协议将在本周内终止。

瓦雷拉解释,相关中国企业获 Facebook 授予访问权限,可存取手机用户及其所有“朋友”的详细资讯,包括工作、教育履历,以至感情状态、喜好等。瓦雷拉强调,与华为共享的数据并非服务器上的数据,而是保存于华为客户手机内的数据。

《纽约时报》报导指,Facebook 至2009年在中国大陆被禁,近年低调地寻求进入大陆市场——Facebook 创办人兼行政总裁扎克伯格(Mark Zuckerberg)试图与中国国家主席习近平建立关系,并曾于大陆顶尖大学亮相;Facebook 去年在大陆发布一款照片分享应用程式,但未有将 Facebook 品牌名字放在应用之上。另外,Facebook 开发了一款允许进行审查的工具,项目更触发一批员工不满并辞职。

但报导形容,Facebook 对中国的“魅力行动”未有取得太大进展,而一名负责讨好中国官方的高层于今年1月离职。

而华为向来被指与中国政府关系密切。报导指,华为创办人任正非曾任解放军工程师,而华为获得中国大型国有银行的数以十亿美元信贷额度,以扩展其在非洲、欧洲及南美洲的海外业务。

据报导,美国政府及国会一直对华为保持警惕。今年1月,美国大型固网及移动电话服务供应商 AT&T 突然放弃与华为落实手机销售合作协议,有报导指 AT&T 决定源于华府施压。今年4月,美国联邦通讯委员会(FCC)提出计划,建议禁止接受联邦政府补贴的电讯公司使用被视为国家安全威胁的供应商。

港铁召开记者会,交待沙中线红磡站扩建工程涉嫌造假丑闻

就港铁沙中线红磡站扩建工程被揭发曾有钢筋接驳造假,港铁今天召开记者会交待。港铁行政总裁梁国权承认未曾向董事局及港府汇报今次事件,但强调这是业界一贯做法,符合港府要求;他又称,港铁将于下周末向港府提交事件调查报告。

梁国权强调,港铁注重工程质量及安全,其中红磡站月台自今年4月已开始进行列车测试,至今进度顺利,亦证明红磡站工程结构稳当。

他解释,当港铁驻地盘监督人员发现工程有问题,通常会即场要求修正;假如问题持续发生并影响建筑结构,港铁监督人员方会向上级通报,因此今次事件并没有向董事局及港府汇报。他强调这是业界一贯做法,亦符合港府要求。

港铁董事局非执行主席马时亨表示,今次事件涉及大众安全,因此董事局非常重视,并认为应详细交代情况。他指出,港铁已应港府要求而委任独立第三方专家进行安全测试,测试有望在三至四个月内完成,届时将提交报告。他强调假如发现违规做法,必定会严肃处理、送官究办。

港铁工程总监黄唯铭则表示,他们在去年8月至12月的一次巡查中发现五支钢筋“不规则”,并即时要求分包商处理,之后已再作检测;而该段期间所作的另外四次巡查中,发现“不规则”钢筋“少于五支”。据黄唯铭表示,相关月台合共有26000个钢筋螺丝帽,但他拒绝透露到底合共有多少支钢筋存在或曾经存在问题。

黄唯铭展示遭剪短钢筋的照片,承认相关钢筋采取高技术绞牙,正常情况下与螺丝帽应该非常吻合,但若钢筋被剪短,可能会出现松脱。

今次港铁工程涉嫌造假丑闻由《苹果日报》揭发。报导指,沙中线红磡站扩建地盘疑有钢筋被剪短,以伪装成功接驳。港铁随后一度声称于2015年12月巡查时已发现问题,并在确保工程达到要求后展开浇注石屎工序。不过,《苹果日报》再披露港铁内部文件显示,浇注石屎工序早于2015年7月展开,与港铁说法有矛盾。

至上周五(1日),港铁代表出席立法会铁路事宜小组委员会时,首次承认早于2015年8月已发现有钢筋被剪,并于同年12月再发现有5个钢筋被剪短,遂正式要求承建商正视,同时加强监管系统。

香港律政司要求就梁天琦等未达大比数裁决暴动控罪重审

香港旺角2016年2月8日至9日(农历正月初一至初二)发生骚乱,“本土民主前线”时任发言人梁天琦等人被控暴动罪等罪名,早前在高等法院被陪审团裁定部分罪名成立,惟陪审团未能就分别针对梁天琦、李诺文及林傲轩的一项暴动罪达成大比数裁决。据传媒今天报导,辩方律师团早于上周五(1日)收到律政司通知,律政司将就相关暴动控罪要求重审

据司法机构网页显示,本案将于今年7月18日进行预审,于11月8日展开重审,预计审讯需时30天。

本案中,梁天琦合共被控两项暴动、一项煽惑暴动及一项袭警罪名;他于开审前已承认袭警罪,经审讯后被裁定一项暴动罪成立,一项煽惑暴动罪不成立,而另一项暴动罪则未能达成大比数裁决。法庭将于下周一(11日)就梁天琦等被告已被裁定成立的控罪作出判刑。

据报中兴与华府签署原则协议,同意缴交罚款以换取解除禁令

据路透社引述消息人士透露,中兴通讯已经与美方签署原则协议——中兴同意被处以10亿美元罚款,并在协议执行期间将4亿美元资金交由第三方保管,以担保未来不再违反协议,借此换取美国商务部撤销美国企业对中兴的交易禁令。

消息人士指,美国商务部亦计划修改去年与中兴达成的和解协议,其中将中兴已经支付的3.61亿美元作为新版本和解协议的一部分。消息人士透露,华府与中兴在刚过去的周末已经签署原则协议,但尚未签署新版本和解协议。

美国商务部发言人 James Rockas 于当地周二(5日)强调,华府与中兴尚未签署最终协议。

今年4月,美国商务部以中兴违反华府对伊朗制裁措施为由,宣布禁止美国企业对中兴出口零件、与中兴从事交易,禁令为期七年。至5月,中兴被指已经关闭主要业务,仅勉强维持最低程度营运。

美朝峰会定于圣淘沙嘉佩乐酒店举行,特朗普预告峰会“有望展开重大事情”

美国白宫宣布美朝首脑峰会将在新加坡圣淘沙岛的嘉佩乐酒店举行,峰会时间及地点至今均获确认。白宫早前已证实,峰会将于当地下周二(12日)早上9时开始。

白宫表示,总统特朗普近日每天听取国安团队所作的朝鲜问题简报,至于美朝在新加坡举行的工作磋商已接近尾声,在朝韩边境板门店的磋商则仍然继续,朝鲜态度积极,美方亦期待峰会。但白宫强调,在朝鲜完成彻底无核化前,美方不会改变对朝鲜施加最大压力的做法,也不会撤销制裁。

特朗普则在 Twitter 发文,预告峰会“有望展开一些重大事情”,但未有具体说明,仅呼吁公众拭目以待。

外界关注美朝峰会最终会否演变成美朝韩三方会谈。报导指韩国总统文在寅及外长唐京和将为下周三(13日)举行的韩国地方选举提前投票,令外界揣测他们是为出席峰会而调动日程。

早前有报导指,文在寅一旦加入峰会,美朝韩三方很可能签署终战协议,正式宣告韩战结束。韩国外交部表示,能否促成三方“终战宣言”要视乎美朝峰会的进展,并指美朝至今未有讨论互不侵犯承诺,认为应待三方宣布结束战争状态后才作考虑。

大陆官媒《环球时报》日前刊登评论,形容中国是1953年《朝鲜停战协定》的其中一个签署方,即使美朝韩下周签署终战协议,亦“只是一份双边或三边文件,随时可以被推翻”。文章强调,“中国一直是局内人(...)一句话,没有中国参与的终战宣言是无效的”。

1953年7月27日,由美国主导的联合国军代表韩国,与朝鲜人民军及中国人民志愿军签署《朝鲜停战协定》。中国人民志愿军以“志愿”名义参与“抗美援朝”,但实际上以解放军完整编制参战;有研究指,中共当时不愿被认为对美国宣战,因此派出“志愿军”,而联合国军亦希望将战争限制于朝鲜半岛,因此承认中方“志愿军”与中共无关。

据报美军拟定期派舰穿越台湾海峡,《环球时报》发文警告

路透社引述华府官员透露,华府曾考虑今年派出航空母舰穿越台湾海峡,但因忧虑大陆政府作出强烈反应而搁置,改为计划派军舰定期穿越台海。

上一次有美军军舰通过台海是在2007年,时任美国总统为乔治布什(George W. Bush;通称:小布什)。

大陆官媒《环球时报》昨日(5日)发表社评,称假如美军军舰通过台海,大陆肯定不高兴,并形容“中美在台海的军事对抗必将是美方的不可承受之重”,警告美国军事力量最好别太接近台海。

另外,据台湾传媒报导,有绿营国防智库建议以“人道救援”名义,将台湾控制的南海太平岛部分租借予美国。另有其他人士或组织建议,台湾当局在太平岛增设反舰及防空导弹、雷达站等设施,以制衡大陆部署在南海岛礁的军事设备。报导引述消息人士指,台湾军方高层对大部分建议持正面态度。

英国政府内阁通过伦敦希思罗机场增建第三条跑道方案

英国舆论就伦敦希思罗机场应否增建第三条跑道的争议持续逾20年,至当地周二(5日)政府内阁通过增建方案,预料下月初提交国会表决。运输大臣葛瑞林(Chris Grayling)形容这是一个历史时刻。

反对增建跑道的组织及人士认为,相关计划会造成污染、嘈音等问题。但英国政府去年指出,新跑道可以为希思罗机场增加每年升降航班26万架次,并在未来60年带来740亿英镑收益。

希思罗机场增建跑道预计耗资140亿英镑,若方案获国会通过,新跑道有望在2026年启用。不过,执政保守党就方案仍然存在分歧,方案或要靠在野党派支持才能获得通过。

阿根廷取消对阵以色列友赛,前锋伊瓜因赞扬足总决定

阿根廷足总宣布取消原定本周六(9日)在西耶路撒冷与以色列代表队进行的友谊赛。这场赛事原为阿根廷代表队备战下周揭幕的2018年世界杯决赛周的最后一场热身赛。

阿根廷代表队前锋伊瓜因(Gonzalo Higuaín)接受 ESPN 访问时,赞扬阿根廷足总“终于做了一件对的事”

据 BBC 报导,以色列总理内塔尼亚胡(Benjamin Netanyahu)曾经致电阿根廷总统马克里(Mauricio Macri),要求对方介入阿根廷足总决策,以让这场友谊赛得以如期举行,但最终失败。

巴勒斯坦平民近月持续在加沙地带抗议,以色列则派军施以武力镇压,至今有至少120名巴人遭以军射杀。另外,华府近月宣布将驻以色列大使馆由特拉维夫迁往耶路撒冷,亦令耶路撒冷倍添敏感。随着以巴局势升温,被安排在西耶路撒冷举行的阿根廷对以色列友谊赛亦备受争议。

巴勒斯坦足总主席 Jibril Rajoub 早前呼吁,假如梅西(Lionel Messi)等阿根廷球员进入耶路撒冷比赛,阿拉伯及穆斯林球迷应焚烧他们的照片、球衣等以宣示不满。如今阿根廷足总宣布取消友赛,Rajoub 表示欢迎,形容这是“价值、道德及体育的一场胜利,而以色列犹如被出示红牌驱逐离场”。在加沙,有巴勒斯坦平民得知阿根廷取消在耶路撒冷比赛后欢呼庆祝。

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