当地时间3月31日约中午12时半，印度东部西孟加拉省（West Bengal）首府加尔各答（Kolkata）的吉里什公园商业区内，一条正在兴建的高架桥中约100米桥身突然垮塌，造成至少23人死亡，80人受伤。
当地时间4月1日早上，当地警长 P. Chakraborty 指从瓦砾中救出共67名生还者，尚未清楚还有多少人失踪。但印度国家灾难反应部队副调查长 SS Guleria 于1日下午已经表示，搜救工作进入最后阶段，已没有机会再救出生还者。
事件发生后，印度警方一度估计可能有多达150人被压在瓦砾之下。有目击者指，事发时高架桥下有多辆汽车，包括可能接载共逾百人的两辆巴士。另外，数百名高架桥建筑工人近月正连日赶工，并于高架桥下搭建临时工棚，估计不少工人被埋在瓦砾之中。
事发后，当地消防员、军方及居民合力拯救被困者；当局亦疏散附近居民，担心高架桥其余段落仍有倒塌风险。但由于事发地点街道狭窄，当局难以动用重型救援机械协助；有目击者指，不少消防员、居民在现场徒手搬动瓦砾及死伤者，并批评救援行动完全没有经过协调。
倒塌的是Vivekananda高架桥，早于2007年批出施工合约，由 IVRCL 公司于2009年2月动工兴建，全长约2公里。据路透社报导，高架桥工程原定于2012年竣工，但一再延误至今。
事发后， IVRCL 公司高层 K Panduranga Rao 形容事件是“天灾”（God's act），并强调公司成立至今27年一直没出过事故。该公司工程总监 A.G.K. Murthy 亦强调，工程没有偷工减料，公司对这起意外亦感到震惊，并会积极配合当局调查。
加尔各答警方已封锁 IVRCL 公司的办公室进行调查，并落案起诉该公司负责人涉嫌过失杀人、刑事失信等罪名。
这座桥约七成的工程已经妥善完成，专家亦有定期检视工程进度……今次意外完全是天灾。27年来，我们建造过数座桥梁都从未出过事故，（对于这次意外）我们也感到相当错愕。
西孟加拉省（West Bengal）首席部长班纳吉（Mamata Banerjee）在事发后赶抵现场视察。她承诺将严惩导致灾难的人，又谴责了2007年批出合约的前任“左翼阵线”（Left Front）省政府。她宣布，事件死难者家属将得到约7500美元赔偿，重伤者则会得到约3000美元赔偿。
然而有媒体指，班纳吉于2011年上任之后，该工程仍然被一再拖延，并屡被揭发存在安全问题，质疑班纳吉亦应对事件负责。去年11月，当地媒体曾报导，称班纳吉下令高架桥必须于今年2月之前竣工，而项目工程师当时曾对工程能否如期完工表达担忧。
有评论指，班纳吉要求高架桥于2月前完工，是为了赶在4月即将举行的省议会选举前交出政绩，以寻求连任。
班纳吉于1997年创立了一个西孟加拉省地区政党，归属于现任印度总理莫迪（Narendra Modi）所属的印度国民大会党（INC）。4月时，印度五个省份将分别举行省议会选举，选举结果将影响莫迪政府余下任期的施政。
声音
高架桥建造者在回应事件时用词轻率，这是一个错误……事件造成重大的人员伤亡，我们将会采取强硬的行动（彻查事件）。
加尔各答高架桥工程倒塌事故令人震惊和难过。