日报

验证码让中国返乡客找不到回家的路?

刊登于 2015-12-10

每年春运期间,中国都有多达数亿人需要乘坐火车往返家乡与工作地。摄 : Kevin Frayer/GETTY
每年春运期间,中国都有多达数亿人需要乘坐火车往返家乡与工作地。

“去年败在网速上,今年败在学识上。”老家在江西南昌的苏先生很是无奈。

在安徽合肥打工的他,去年从中国铁路客户服务中心12306官网(下称“12306”)订购春节返乡火车票时,曾因手机网速太慢而吃亏,于是今年他换了一部更好的手机,还开通了 4G 网络。

本以为今年网购春运火车票应该很顺利的苏先生,却差点被12306极难辨认的图形验证码“击败”。“很多相近图案,一不小心就会选错”,他在连续尝试了三次验证码之后,才终于抢到一张回家的火车票。

12306的验证码,已经击败了全国99%的购票者,我已经找不到回家的路了。

中国网友戏言

每年春运期间,中国都有多达数亿人需要乘坐火车往返家乡与工作地,中国铁路总公司为了防止网络抢票软件自动进入火车票订购官网12306抢购,在该网站的用户登录及订购界面增加了验证码环节。但由于将数字和字母嵌入图片这类传统验证码很容易被破解,12306从今年3月开始采用升级版的图形验证码:用户需要在数张相似图片中找出符合指定描述的图片。

在近日启动2016春运售票之后,这一图形验证码变得更加复杂,图片模糊难认且经常更新,甚至出现“从橘子中找橙子”、“从钻石中找玛瑙”等题目,有些题目还超过了一般人的知识储备,给不少用户造成困扰。据360浏览器提供的大数据显示,12306后台的图片库让用户将有机会尝试高达336980道不同的验证码题目,而用户一次性输入正确率仅为8%。

这一本意为创造“公平”购票环境的举措再次让中国铁路部门受到指责,也有不少网友通过改图发布了一些类似“从以下人物中找出真左派”、“从以下人物中找出好男人”等恶搞图形验证码进行嘲讽。

按照中国春运购票规定,12月10日刚好开始出售除夕(2016年2月7日)当天的火车票,这意味着本轮回乡票的抢购潮将告一段落,而几日后又将进入返程票抢购期。中国铁道科学研究院电子计算技术研究所副所长朱建生于10日回应称,在春运返程订票高峰12月15日前,将对验证码中数万张图片进行优化,剔除一些难以辨认的图片,并提高图片的清晰度,方便旅客购票。

3 亿
据中国铁路总公司统计,全国铁路在2015年初的春运中发送旅客2.95亿人次,预计2016年春运可能将突破3亿人次。

声音

12306的工程师们为了打好这场防御战不得不说是做足了功课,要设计出足够复杂又要让人类可以辨识的验证码,真得要上知天文,下知地理,娱乐、动漫、网络热点须无一不通。

“安全牛”网评论

春运已至,大雁已经飞到了南方,而如候鸟般的年度人口大迁徙又拉开了大幕。承担着春运中长途迁徙主要任务的铁路也迎来了高峰期,而挡在人与车票前的就是那个永远被吐槽的 12306 铁路订票网站。

爱范儿副主编刘学文

不是学霸都不敢上来抢票;抢过票,才知道自己见识少。

中国网友

春运

春运是中国大陆在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力及堵塞的现象。“春运”一词最早出现于1980年的人民日报。中国中央电视台形容春运为“全球罕见的人口流动现象”。春运期间客流量非常大,近十年来,每年春运的客流量都超过中国大陆的人口。春运一般发生在春节节前15天及节后25天左右,因此每年春运约40天。一般意义上的春运,是指中国大陆的省际、省内交通,一般不包括大陆与港澳之间的交通、海峡两岸间交通以及国际交通。口语中的“春运”有两个含义,一是指春节前后的运输现象,二是“春运期间”的简称。春运规模之大,以致中国大陆交通难以承受,为了解决春运问题,中国政府每年都要提前部署,但仍无法满足春运要求。例如1995年春运,中华人民共和国国务院曾规定,民工使用单位要将不少于60%的民工留在当地过节、民工输入地区春节后一个月内一律暂停招收外地新民工等,但仍无法缓解春运压力及其带来的社会问题。春运的节前运输安排由每年农历十二月16日开始,那时候民工开始放假,纷纷乘交通工具回乡。春运的节后运输安排由每年正月初四开始,民工返回工作岗位。随着2008年开始新实施的节假日安排,以及不少民工担心在经济发达地区寻找工作日益困难,节后返回工作岗位或就业地区的时间较以前为早,有的人初三已经离乡。(资料来自维基百科)

来源:BBC中文网澎湃新闻新京报中安在线

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