阅兵结束后第二天（9月4日），北京此前持续了两周的良好空气立即被雾霾取代，民众戏称为“阅兵蓝”的天气迅速转为“常态灰”。
据了解，为保证阅兵当日北京空气质量良好，自从8月20日起，中央政府即推出一系列减排政策，誓要打造“阅兵蓝”。北京周边6个省市，包括河北省、天津市、山西省、内蒙古自治区、山东省、河南省，均被要求在阅兵结束时段内统一实施临时减排措施，将主要污染物排放量同比减少30%以上，而北京市则被要求减少40%以上。
本市和周边地区协同作战，联合保障空气质量，多方面实施污染减排措施，经过广大人民的共同努力，实现了活动保障期间空气质量持续优良的目标。
行政命令式的强制减排成效显著，终造就了9月3日阅兵期间的大片蓝天，也创下了自上月20日以来，连续15天微细悬浮粒子PM2.5指数仅为17、为一级优良的纪录。然而，阅兵结束后，随着减排禁令的取消，北京空气质量迅速恶化。阅兵刚一结束，北京南部地区便开始出现轻度空污，是北京市自8月20日以来首次出现空气污染。9月4日上午11时，美国驻华大使馆公布的PM2.5指数达到158，属于重度污染级别。
据报导，为了阅兵这个形象工程，中国在经济上要付出相当大的“牺牲”。除了港媒估计出的215亿元的直接花销外，当局为力保空气质量而关闭北京及周边区域的工厂，也让地方和企业的经济效益大伤元气。有媒体引述某混凝土搅拌站的老板称，为配合“阅兵活动”，其工厂自8月中旬就被迫停工，员工全数放假、薪水照发，政府却未给任何补偿。
据中国国家统计局近日公布的数据，中国八月关于宏观经济监测的制造业采购经理指数（PMI）为49.7，比上月回落0.3个百分点，跌至50盛衰分界线以下。官方在解释数据时称，京津冀等地加大治理大气污染力度，“主动”放慢生产 。
在周边工厂重新开工的同时，北京车辆限行规定也在阅兵当日午夜解除，成为空气质量迅速恶化的另一个原因。为保证阅兵空气质量，北京市自8月20日起施行按汽车车牌尾号单双数限行的规定，每天只有50%的车辆可以上路；不仅如此，就连包围北京的整个河北省也被要求自8月28日起，在全省范围内分时段限行。
阅兵结束后，北京恢复了往日的拥堵，加上9月6日不仅是阅兵假期结束后的第一个工作日，同时也是各学校的返校日，更加剧了市内交通的拥堵程度。交管部门此前预计市内大部分道路行驶速度将低于每小时20公里。随着暑期和阅兵假期后返京客流的增加，北京火车站、机场周边道路也会出现不同程度的拥堵情况。严重拥堵下有北京市民怀念阅兵前畅通无阻的情景。
声音
没有雾霾反而浑身不自在，打开车窗，深深吸了一口雾霾，这才是北京啊。
蓝天令人沉醉，但来之不易。虽然全市3000环保人5+2（7天）、白加黑24小时不间断工作，但和2151万市民相比，我们只是大海中的一滴水。正是大家遵守机动车限行规定，众多企业停产限产，工地不再挖土、拆迁等等，以及周边省区市的支持，才换来怡人的空气，才恢复古都美丽的容貌。
所谓的阅兵蓝，根本是“法西斯蓝”。无视当前中国的经济困境，为了维持好天气这样不顾一切的管制，恐怕对各地的经济是“雪上加霜”。