哈龙（Abdul Rahman Haroun）来自苏丹。8月3日晚上，他从法国北部港口加莱出发，没有带什么装备，先攀越了4道围栏，乘着黑暗小心避开了约400部闭路电视的“法眼”，闯进了贯穿英法海峡的海底隧道，徒步走了接近50公里，无数次跟他擦身而过的是时速160公里的列车，但哈龙只在意寻找隧道尽头英国的一点曙光，只要成功偷渡到那边，就是“天堂”。
但在英国时间周二黄昏6时13分，当哈龙走到距离英国不到1.6公里处，百密一疏触动警钟，被隧道保安发现并拘捕。“天堂”虽已近在咫尺，却又变得遥不可及了。哈龙目前已被控以干扰列车罪，若罪名成立，他可能会被判入狱。
这种强闯隧道的事件甚少发生，这是一种非法行为，也十分危险。不过，他（哈龙）应该是自从英法海底隧道落成通车以来，第一名徒步几乎走完整条隧道的人。
7月28日、29日，英法警方连续两晚发现共有约3500名难民闯入英法海底隧道，试图从法国偷渡到英国。难民当中，以来自苏丹、埃塞俄比亚、厄立特里亚等非洲国家的为主，也有来自中东叙利亚、中亚阿富汗的。非洲、中东多国因内战、恐怖主义活动或失业率高等问题而持续动荡之下，不少难民通过地中海，在意大利、法国等登岸。
据欧隧公司指出，难民通常借夜色掩护躲在路旁，伺机攀越围栏登上货运列车；但像哈龙一样采取徒步方式穿越隧道的，相信还是第一人。据欧隧公司统计，仅2015年至今，公司职员已经拦下了约37000名偷渡客，然而公司职员在堵截难民后只能立即释放，欧隧已经寻求英法政府介入。
我今晚试了三次（闯越英法海底隧道），但到处都是巡逻警察，变得很困难。我知道很危险，但我还是会努力。
偷渡客问题影响了英国运输业收入。英国货物运输协会表示，业界因这波难民潮每日损失75万英镑（约909万港元）；例如本次哈龙一人徒步闯关风波，就令隧道列车服务延误了约4个小时。
问题更有可能发展成英法的外交风波。不少英国官员批评法国没有做好把关工作，而法国已经迅速增派逾120名镇暴警察到加莱市，但加莱市警察代表Gilles Debove对媒体表示，即使如此也将难以避免偷渡客闯入隧道。英国首相卡梅伦已经对偷渡问题表达关注，但强调“没必要指责任何一方”，并且提意提供700万英镑（约8484万港元）加强与法国政府合作以堵截偷渡客。
声音
他们（难民）大部分是叙利亚人，全家逃离历经四年内战的叙利亚。小孩们只想要玩，想要一个未来，想要在欧洲活得有尊严，就像其他上百万个和他们同龄的小孩一样。
人口走私贩子灌输移民的一个观念，就是英国是唯一能让生活好转的“黄金国”。