2011年6月起，韩国对外国人开放了考取驾照的权限，只需经过13小时的驾驶训练并通过笔试即可。而在中国，虽然各省市具体要求略有不同，但大多要求考生必须参加相对长期的培训，往往要等上半年甚至一年才能拿到驾照。另外，在韩国考取驾照的费用约合人民币2500元，也仅为中国的一半。于是，很多中国游客也打起了在韩国考驾照，再回来换国内驾照的主意。
渐渐地，韩国在驾照培训班中配备了中文题库，中国游客可以用中文参加笔试；中国国内的很多旅行社也在韩国游的宣传语中加上了“驾照”的字样，去韩国考驾照在一定程度上成为潮流。尤其韩国济州岛，由于对中国大陆游客免签证，吸引了大量中国游客，甚至在岛上出现了接待中国游客考驾照的中介机构。据韩国官方统计，今年5月份济州岛共对1093名外国人发放了驾照，其中90%是中国人。
该现象日渐得到中国官方重视。2014年12月，中国政府要求韩国禁止短期逗留的中国人在韩国考取驾照，然而韩国警方回复称，“根据现行法律规定，无法禁止短期逗留的外国人在韩考取驾照”。今年7月起，上海修改相关规定，要求持韩国驾照者必须同时具有“外国人登陆证”才可以兑换中国驾照，该证由韩国政府签发，需要拥有在韩国停留90天以上的签证才能申请办理。于是，通过韩国游“曲线救国”获得上海驾照的路走不通了。
另一方面，韩国政府为了刺激旅游业的发展，去年曾打算允许包括中国人在内的外籍人士持本国驾照在济州岛全境租车。该动议遭到岛上居民的强烈抗议，虽然此议案在国务议会上通过，却在提交至国会审理时被否决。统计显示，济州岛的中国游客从2010年的40万，增长到2014年的290万；与此同时，济州岛上租车驾驶事故从2010年的233件，逐年增长到393件。反对政府动议的人士认为，“在外国旅客未能熟悉与适应异国的驾驶环境与规则，以及中国驾驶者普遍素质未能提升的情况下，此举可能会使意外案例上升，让济州岛的交通安全陷入恶化”。
声音
必须要简化程式，减少费用。在云南普洱，学一个驾照就得1万多，缴费、老师的吃、喝、抽、住都由学员负责。谁来管？
全民安全意识跟不上，驾照再难考十倍也没用。