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二二八、七十年

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评论｜如果一个陆生，走进二二八的历史记忆

那门课的教授提醒我：情绪化的爱与恨，只是不曾参详史料的偏见。

9 年前

台湾

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中国对台资深官员，为何在两会前夕落马？

新的“郑立中现象”已然在中国官场蔓延，习近平让所有涉台官员提心吊胆，一把达摩克利斯之剑就悬在头上不知何时落。

9 年前

二二八、七十年

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评论｜王宗伟：二二八、济州岛与马共──战后东亚反共格局下的悲歌

血腥不只是国民政府的专利，连最重视人权的英美，在介入战后东亚的反共战争中也是。

9 年前

二二八、七十年

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评论｜陈芳明：北京纪念二二八，无法回避的自我讽刺

北京要扩大纪念二二八，也该解释：为什么所有中国境内的二二八参与者，都受到政治迫害？

9 年前

二二八、七十年

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为二二八策展十年后，她写下这本书：我要让受难者重返荣耀

当年事情发生在台北市，为什么全台各地连动，就像电流通遍全体台湾人的心灵？我想建构那个深层的心理感受。

9 年前

二二八、七十年

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追记“二二八”反抗军：二七部队

大稻埕的枪声传到大台中地区时，情势已趋于恶劣，戒严令发，地方青年和大众各自组成保安、民军部队，负起维安之责。

9 年前

台湾

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25年被拒绝85万次，她是信用卡女王

身处信用卡业这个残酷的丛林，郭丽华相信，抱持“客户永远都有未被满足的点”的信仰，才是维持超业续航力的关键。

9 年前

出版

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评论｜富察：台北书展的决然转身，与分众年代的出版演化

原本书展的逻辑是经销商式坪效概念——读者被简化为收割的对象，而非参与文化产业链的主体。

9 年前

台湾

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死亡游览车背后：“我们拿命换钱，客人拿命旅游”

一台车上路，载了40条生命，却要在恶性竞争中冒险搏杀。在旅游产业结构最底层的司机，过劳、低薪、没保障已成常态。

9 年前

创业青年

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十年公务员之后，他西进大陆打造台湾网红

当大陆如涵电商有计划打造电商红人成为意见领袖时，林柏年鼓励台湾直播主发展个人品牌，盼带起台籍网红这条产业链。

9 年前

台湾

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台北超跑司机的最后一班Uber

“这些车下去跑Uber，不要说赚钱，能不能打平油钱都是一回事，”但张耀中不在乎，对他而言，这是嗜好也是休闲活动。

9 年前

台湾

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先别再见，台湾Uber合法化运营的三种可能

“分制、分区、限时”是台湾Uber合法化的可能三种走向。当Uber结合人工智慧、大数据后台，潜藏的是共享无人驾驶的趋势。

9 年前