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评论｜ 谷歌工程师自述：为什么谷歌不实行“996”工作制？
谷歌相信每个员工都是创造者，公司的活力来自每个员工的自我激励、灵光闪现、自我管理，而不是流水线上准确无误的机器。对员工来说，丧失动力、迷失在日常工作的琐碎、失去对工作的热爱，是最危险的征兆。
劳工
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评论｜ 996工作制：东亚式工作伦理，面对互联网时代拐点
相当多中国互联网公司一方面口头上宣称崇尚“硅谷文化”， 但另一方面和上一代中国民营企业没有太大实质区别，内心深处仍然信奉东亚式的工作伦理。
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【图解】华航罢工争的“疲劳驾驶”是什么？欧美航空法令怎么做？
华航机师罢工迈向第五天，让劳资双方争执不下的“疲劳驾驶”究竟是什么？关于飞机机师的“疲劳管理”应该如何设计？欧美各国与台湾的法令有什么不同？
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（14日更新）台湾中华航空终止罢工，劳资双方签下团体协约
机师工会华航分会历经七日罢工，终于2月14日晚间正式与资方达成初步共识，双方依法签下团体协约，并附有“三年半内不得再罢工”的和平协议条款。
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评论｜ 陈敬慈：韩国80年代工运引发的蝴蝶效应，会在中国发生吗？
了解新兴工业化国家的劳工运动，对透视中国社会转型期的劳工事件，具有很强的启示性。佳士事件所展现的知识份子与劳工之间的关系，和韩国1980年代初的劳工运动，有一定的相似之处。
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评论｜ 陈敬慈：从佳士事件看中国工会改革的结构性矛盾
佳士事件显示，工会改革的基本矛盾并没有改变：全总有组织工人的行政压力，但是又有政治上的考虑，以至不能支持真正维护权益的工人成为基层工会的领袖。但是佳士事件也显示了中国的社会经济状况出现了新的发展，即阶级斗争的主体出现了变化。