擔憂本土車企，歐洲對中國電動汽車開啓補貼調查｜Whatsnew

有分析認為，歐洲汽車企業的未來取決於中國車企的國內價格戰如何進行下去。

意大利總理梅洛尼的轉身：當民粹領導人想變得務實，她應該做些什麼？

與拜登成為朋友，退出一帶一路？

晚報：拼多多被指竊取用戶隱私，安全專家稱其為「最危險的惡意軟件」

晚報：歐洲理事會主席米歇爾訪問中國，與習近平舉行會談

早報：極端暴雨引發洪災，德國、比利時至少70人死亡

早報：歐盟外長支持推行全球基建計劃，制衡中國「一帶一路」

早報：互聯網巨頭警告港府，若繼續推動起底修例，則可能退出香港市場

端傳媒電子書 | 大國利慾：中國特色國際資本與政治

政商交織的博弈賽局，A級玩家中國怎麼出牌？

早報：歐盟委員會「中止」尋求批准中歐投資協定

幫中國做「大飛機夢」的德國高科技：是商業雙贏，還是為國際政治埋單？

被中國國企收購後，他們從一家德國小鎮的業內「隱形冠軍」，一腳踏入了席捲而來的全球高新技術市場「中國競爭力」的漩渦中。

「人權，已成為新的戰場」——制裁過後，歐盟如何看待中歐的未來？

歐盟作出制裁時或許還想政經分開，但中國的報復性反擊，讓中歐間一應議題再難避開人權。

十年建不起的「歐洲城」，當中國萬達遇見「法式」抵抗

巴黎近郊的「歐洲城」，收下了中國萬達集團投資，帶有「萬達城」的特徵：集購物娛樂為一體的超級構架。但在習慣了質疑大型工程的法國社會，來自中國的投資加重了「歐洲城」所承載的全球化象徵，激化了反對聲音。

天安門事件後最緊張的中歐關係：新疆問題是否會引發更激烈對抗？

相比對美國有限的反向制裁，中國對歐洲的報復並沒有體現出這種剋制態度，恐怕是中國不認為歐盟有實力制約自己。

早報：歐英加美因新疆人權問題一致對華制裁，中國反制裁歐盟十人四實體

早報：亞特蘭大槍擊案嫌犯被控八項謀殺罪，正在調查種族動機

早報：歐盟統計局指，2020年中國超越美國成為歐盟最大貿易夥伴

早報：特朗普支持者衝擊國會，一人中槍死亡，特朗普仍不承認敗選

早報：麥康奈爾拒絕通過派錢2000美元法案，但否認反對特朗普

晚報：據報歐盟及中國領袖稍後舉行視像會議，宣佈達成《全面投資協定》

早報：深圳傳媒指，「12港人案」中10人當庭認罪，望從輕處罰

從頭號海外市場到中美科技冷戰前線：華為在歐洲的「下半場戰事」

比起在美國面臨的全面制裁，2020初始，華為對於攻下歐洲各國的5G網絡建設大單還很有信心……未料到，短短半年內，華為的歐洲「戰局」，急轉直下。

楊路：歐洲的兩難——維護市場競爭還是與中國舉國競賽？

歐盟面對中國的兩難選擇，正是當前國際經濟體系的一個寫照：經濟玩法越來越「例外」的中國，即使本身沒有顛覆國際經濟體系的意願，但正在迫使西方作出必要的回應。

一位匈牙利記者的「匈塞鐵路」行：為何歐爾班如此推崇「一帶一路」？

2400年都不能回本的鐵路升級，匈牙利承擔所有風險、中國獲得所有好處……一片質疑聲中，「一帶一路」在歐盟內部的第一個大型基建工程，依然難產。